Frans
Présenté l’année dernière lors des 24 Heures du Mans, le concept Peugeot E-208 GTi connaîtra bientôt une version de série. Eh oui, le véhicule dévoilé en 2025 n’était en réalité qu’un concept bien que ce dernier semblait d’ores et déjà prêt à être mis en production. Mais pas de panique, Peugeot précise d’ores et déjà que sa future E-208 GTi de série sera « extrêmement fidèle au concept original présenté l’an dernier ». Autrement dit, elle sera plus agressive, basse et large que ses congénères, mais surtout plus puissante !
207 kW (280 ch) et 345 Nm sur ses roues avant via un différentiel autobloquant !
Techniquement, la Peugeot E-208 GTi devrait embarquer le même moteur avant de 207 kW (280 ch) et 345 Nm que les Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce, Lancia Ypsilon HF ou encore Opel Corsa et Mokka GSE. Une puissance qui devrait être envoyée uniquement sur les roues avant de la petite lionne française via un différentiel à glissement limité ! Cet ensemble permettrait à la Peugeot E-208 GTi d'accélérer de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe électroniquement limitée à 180 km/h. 5,7, c'est également son rapport poids/puissance en kg/ch, une valeur moins élevée que celle de son iconique devancière, la 205 GTi !
Rendez-vous le 12 juin 2026 pour tout savoir au sujet de la Peugeot E-208 GTi
Pour alimenter cette petite bombinette, on devrait logiquement et également retrouver la même batterie que dans ses cousines sportives du groupe Stellantis. Elle devrait donc profiter d’une unité de 54 kWh offrant à la future Peugeot E-208 GTi de série une autonomie WLTP maximale avoisinant les 350 km. Malheureusement, la puissance de charge maximale de la Française devrait toujours être limitée à 100 kW. De quoi seulement lui permettre de passer de 20 % à 80 % de niveau de batterie en un minimum de 30 minutes… À moins que Stellantis ne nous ait concocté une petite surprise (ou plusieurs) ? Réponse le 12 juin 2026 à l’occasion des 24 Heures du Mans où Peugeot dévoilera officiellement la version de série de son E-208 GTi.
