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Porsche Taycan d’occasion à vendre en Belgique 0 wagens

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Porsche

Taycan

175 000 €

1/6

2023

17 899 km

Elektrisch

Elektrisch

765 pk

Automaat

Tweedehands

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Garage Palermo

Moorsele

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Car-Pass

Porsche

Taycan

63 990 €

1/6

2022

59 945 km

Elektrisch

Elektrisch

489 pk

Automaat

Tweedehands

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Percy Motors

Wavre

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Car-Pass

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Porsche

Taycan

87 999 €

91 999 €

1/6

2025

21 468 km

Elektrisch

Elektrisch

435 pk

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Tweedehands

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TR Premium Cars

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Wij werken nauw samen met vertrouwde dealers en partners om je competitieve aanbiedingen te bieden op tweedehands auto's, evenals op financiering en verzekering. Transparantie staat bij ons centraal, en we nodigen je uit om je ervaringen met ons te delen. Of het nu gaat om een aankoop bij een dealer of een detail dat correctie vereist, wij staan klaar om te luisteren en actie te ondernemen voor een optimale ervaring.

FAQs tweedehands auto's

La Porsche Taycan est l’une des rares voitures électriques à disposer d’une boîte de vitesses. Mais en plus de sa « vraie boîte », elle peut maintenant aussi s’en offrir « une fausse » baptisée E-Shift pour son millésime 2027 ! Tout en atteignant la barre symbolique des 700 km d’autonomie WLTP.


Pas question de laisser la Xiaomi SU7 Ultra détrôner sa Taycan de son titre sur le Nürburgring ! En couplant son précédent pack Weissach à un inédit kit Manthey encore plus radical, la Taycan Turbo GT redevient la voiture électrique haut de gamme la plus rapide sur la Nordschleife.


La famille Taycan a récemment profité d’une mise à jour, y compris la GTS. Un blason mythique et athlétique, arboré tant par la berline que le break de chasse Sport Turismo. Voyons ce que cache cette appellation.


Ils auront mis du temps à arriver, mais les breaks électriques commencent enfin à se multiplier ! Voici les plus spacieux, endurants et alléchants d'entre eux.


La Porsche Taycan peut-elle réellement parcourir jusqu'à 678 km par plein d'ions ? La réponse, justement, au volant de sa variante la plus endurante !


Porsche agrandit la famille Taycan avec une nouvelle intégrale d’entrée de gamme : la « 4 », nettement moins chère que la « 4S », mais également moins puissante. Reste-telle suffisamment performante ?


Avec le lifting, la gamme Taycan s’enrichît d’une démoniaque version Turbo GT de plus de 1.000 ch en pic. Voyons si on peut les dompter sans trembler sur un circuit… détrempé !


Pour aller toujours plus loin et plus vite, la première Porsche électrique reçoit plus de puissance et une plus grosse batterie. On vous emmène ?


Malgré son chrono de 7:07.55 min sur la boucle Nord du Nürburgring, cette Porsche Taycan pas comme les autres ne détrône pas la Rimac Nevera, mais presque.  


Pour aller vite, faut-il… charger vite ? Réponse au volant de l’une des voitures électriques les plus rapides à charger du marché.


Cette version serait plus rapide et plus performante que la Tesla Model S Plaid !


Après 23 h et 50 min, deux journalistes anglais ont parcouru près de 2.000 km pour traverser la quasi-totalité de l’Europe !


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