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Renault n’a pas toujours limité sa production aux modèles populaires et abordables. La marque française a également un certain historique en matière de très haut de gamme, comme le confirme cette invraisemblable 40CV, à la plantureuse mécanique…

Renault modifie l’offre technique de son Scenic. Le véhicule familial électrique redevient plus abordable avec le retour d’une version Comfort Range équipée d’une nouvelle batterie LFP. Quant à la version Long Range, elle dépasse dorénavant les 640 km WLTP.

Renault repasse sa populaire 5 E-Tech electric sur le métier. Si elle gagne une nouvelle teinte Rouge Flamme et des stickers inédits pour l’occasion, ce sont surtout ses améliorations techniques qui se montrent intéressantes. De quoi maximiser (un peu) son autonomie mais aussi rendre sa version d’accès Five plus polyvalente.

Avec sa bouille sympathique et son prix démarrant sous 20.000 €, la Renault Twingo E-Tech figure parmi les citadines électriques les plus séduisantes du moment. Mais est-ce que l’idylle se confirme à l’usage ? Voici ses principaux points forts… et ses quelques faiblesses.

Peu courante dans les manifestations d’ancêtres et toujours en service en France profonde, la Renault 16 est souvent oubliée… Pourtant, ce que la 16 proposait en 1965 était tout à fait unique !

Salon de Paris, 1946. La France se remet encore très difficilement des 5 années de guerre. Le pays est dans les gravats, les Français sont épuisés et ruinés et l’économie est par terre. Pourtant, l’humeur est au beau fixe, car sur le stand Renault, il y a la promesse de lendemains qui chantent !

12 ans de carrière, près de 5,6 millions d’exemplaires vendus et une bouille inimitable : pas de doute possible, la Renault 5 originelle, ancêtre de la Clio, est bien une superstar ! Il faudra toutefois attendre 1984 pour qu’elle devienne Supercinq…

En prime d’un look inédit, la Renault Megane E-Tech electric dispose surtout d’une toute nouvelle batterie de 67 kWh lui offrant jusqu’à 500 km d’autonomie !

Enfin, la Renault 4 E-Tech retire le haut dans sa nouvelle dérivée Plein Sud à la grande capote en toile ! De quoi lui donner une seconde jeunesse ?

Renault Group et Thales présentent 4TROOP, un prototype de « Véhicule Civil Multi-Rôles ». De quoi rapidement déployer des véhicules polyvalents, connectés et équipés de drones pour les forces terrestres. Une version moderne du taxi de la Marne !

Bardée de nombreux capteurs, cette Twingo E-Tech pas comme les autres se présente comme une « centrale mobile de mesure ». Mais pour quoi faire concrètement ?

Réinventée à l’ère de la mobilité électrique, la Renault Twingo conserve sa bouille craquante. Mais sa petite batterie de 27,5 kWh lui permettant de démarrer sous la barre des 20.000 € assure-t-elle une autonomie réelle suffisante au quotidien ? Après une semaine passée à son volant, on a la réponse !