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Les particuliers s’intéressent eux aussi de plus en plus aux voitures électriques en Belgique. Mais si l’on rêve volontiers d’un grand SUV électrique premium, encore faut-il en avoir les moyens ! Pour ceux qui ne disposent pas du budget d’une voiture de société, voici cinq modèles électriques neufs qui permettent de passer à l’électrique sans se ruiner.

Lors du Mondial de l’Auto 2026 à Paris, nous avons découvert l’E-Space Concept, qui est à la fois important pour le futur du modèle, mais également d’autres Renault.

Une chose est très claire : une vague néo-rétro électrisante et conceptuelle s'est abattue sur Paris à l’occasion de l’édition 2026 du Mondial de l’Auto.

Après un premier avant-goût la semaine dernière, Renault dévoile l'intégralité de son E-Space Concept à l’occasion du Salon de Paris 2026 !

Renault améliore subtilement la désirabilité de sa R4 électrique. Notamment, en augmentant (un peu) son autonomie, en baissant (un peu ?) son prix d’accès et en la rendant (un peu) plus pratique.

A peine lancée sur le marché, la Twingo électrique étoffe déjà son catalogue d’un toit vitré baptisé Twingobay. De quoi laisser entrer la lumière… mais plus le vent contrairement à sa devancière.

Renault continue de surfer sur sa vague nostalgique. Et, cette fois, ce sont les inconditionnels du premier Espace de 1984 qui vont être ravis !

Il pourrait s’agir du successeur de l’actuel Scenic E-Tech ainsi que d’un équivalent électrique du Rafale, voire carrément un tout nouvel Espace à batterie !

Avant de disparaître et de céder leur place aux SUV, les monovolumes ont connu une extraordinaire carrière. Une carrière qui démarra chez nous il y a plus de 40 ans, avec le Renault Espace premier du nom ! Et pourtant, les débuts de cette voiture furent franchement chaotiques…

Renault continue d’exploiter le filon de la nostalgie avec ce nouveau concept électrique inspiré de son glorieux passé. Voici la Renault 8 Gordini, la propulsion reine des travers, réinterprétée à l’ère électrique.

Renault lance sa Megane électrique restylée. Pour redynamiser sa carrière, la Française peut compter sur des caractéristiques techniques sensiblement améliorées mais aussi une dotation de série ultra-complète. Et tout cela pour moins de 40.000 €.

Renault s’essaie à la série limitée sur son porte-étendard avec une version hypnotic de son Rafale dont la production sera limitée à seulement 1.500 exemplaires.