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Renault diesel d’occasion à vendre en Belgique 0 offres

Renault

Kangoo

15 125 €

1/6

2022

64 926 km

Diesel

75 ch

Manuelle

Occasion

date

V&D Motors

Aarsele

date

Car-Pass

Renault

Kangoo

16 950 €

1/6

2023

38 880 km

Diesel

75 ch

Manuelle

117 g/km

date

Renault Garage Dickens

Hoogstraten

date

Car-Pass

Publicité
Renault

Koleos

26 900 €

1/6

2023

45 000 km

Diesel

- ch

Automatique

Occasion

date

HdS Motor

Hasselt (SL-Herk) - Hyundai

date

-

Renault

Trafic

28 995 €

31 995 €

1/6

2022

109 488 km

Diesel

150 ch

Automatique

191 g/km

date

Garage Deketelaere Loppem

Loppem

date

Car-Pass

Spoticar

Renault

Grand Scenic

17 950 €

2019

96 849 km

Diesel

159 ch

Automatique

Occasion

date

V&D Motors

Aarsele

date

Car-Pass

Publicité
Renault

Talisman

11 950 €

2019

140 229 km

Diesel

120 ch

Manuelle

Occasion

date

V&D Motors

Aarsele

date

Car-Pass

Renault

Kadjar

18 990 €

2020

12 843 km

Diesel

116 ch

Automatique

115 g/km

date

Percy Motors Genval

Genval

date

Car-Pass

Renault

Master

23 480 €

24 980 €

2023

16 555 km

Diesel

145 ch

Manuelle

0 g/km

date

Cornette automotive

Roeselare

date

Car-Pass

Renault

Trafic

32 450 €

2024

14 935 km

Diesel

131 ch

Manuelle

183 g/km

date

Renault Garage Dickens

Hoogstraten

date

Car-Pass

Renault

Master

15 990 €

19 990 €

2014

138 761 km

Diesel

125 ch

Manuelle

214 g/km

date

Geurts Car Center

Genk / Bosdel

date

Car-Pass

Publicité
Renault

Megane

14 990 €

15 990 €

2021

70 109 km

Diesel

116 ch

Manuelle

103 g/km

date

Auto Direct

Zaventem

date

Car-Pass

Renault

Megane

12 795 €

2021

76 591 km

Diesel

116 ch

Manuelle

103 g/km

date

TRAXXION Tielt

Tielt

date

Car-Pass

Publicité
Renault

Talisman

11 950 €

2016

161 907 km

Diesel

160 ch

Automatique

Occasion

date

V&D Motors

Aarsele

date

Car-Pass

Renault

Trafic

31 710 €

2023

19 675 km

Diesel

130 ch

Manuelle

Occasion

date

Garage Van den Branden

-

date

Car-Pass

Renault

Trafic

29 990 €

2024

90 471 km

Diesel

150 ch

Automatique

192 g/km

date

Van Herck Turnhout

Turnhout

date

Car-Pass

Publicité
Renault

Master

38 699 €

2023

40 229 km

Diesel

145 ch

Manuelle

0 g/km

date

F. Van Trier - Business Center

Kalmthout

date

Car-Pass

Renault

Master

25 950 €

2023

22 260 km

Diesel

150 ch

Manuelle

180 g/km

date

Renault Garage Dickens

Hoogstraten

date

Car-Pass

Renault

Express

11 450 €

2021

87 722 km

Diesel

75 ch

Manuelle

Occasion

date

Auto Direct

Zaventem

date

Car-Pass

Renault

Master

16 795 €

2021

120 531 km

Diesel

135 ch

Manuelle

177 g/km

date

Garage Deketelaere Loppem

Loppem

date

Car-Pass

Renault

Trafic

18 990 €

2022

78 973 km

Diesel

131 ch

Manuelle

1 g/km

date

Percy Motors Genval

Genval

date

Car-Pass

Publicité

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FAQs voitures d’occasion

Renault se met à rêver d’Amérique avec son nouveau pick-up Niagara. Enfin plus précisément d’Amérique du Sud, où il sera fabriqué localement.


Renault n’a pas toujours limité sa production aux modèles populaires et abordables. La marque française a également un certain historique en matière de très haut de gamme, comme le confirme cette invraisemblable 40CV, à la plantureuse mécanique…


Renault modifie l’offre technique de son Scenic. Le véhicule familial électrique redevient plus abordable avec le retour d’une version Comfort Range équipée d’une nouvelle batterie LFP. Quant à la version Long Range, elle dépasse dorénavant les 640 km WLTP.


Renault repasse sa populaire 5 E-Tech electric sur le métier. Si elle gagne une nouvelle teinte Rouge Flamme et des stickers inédits pour l’occasion, ce sont surtout ses améliorations techniques qui se montrent intéressantes. De quoi maximiser (un peu) son autonomie mais aussi rendre sa version d’accès Five plus polyvalente.


Avec sa bouille sympathique et son prix démarrant sous 20.000 €, la Renault Twingo E-Tech figure parmi les citadines électriques les plus séduisantes du moment. Mais est-ce que l’idylle se confirme à l’usage ? Voici ses principaux points forts… et ses quelques faiblesses.


Peu courante dans les manifestations d’ancêtres et toujours en service en France profonde, la Renault 16 est souvent oubliée… Pourtant, ce que la 16 proposait en 1965 était tout à fait unique !


Salon de Paris, 1946. La France se remet encore très difficilement des 5 années de guerre. Le pays est dans les gravats, les Français sont épuisés et ruinés et l’économie est par terre. Pourtant, l’humeur est au beau fixe, car sur le stand Renault, il y a la promesse de lendemains qui chantent !


12 ans de carrière, près de 5,6 millions d’exemplaires vendus et une bouille inimitable : pas de doute possible, la Renault 5 originelle, ancêtre de la Clio, est bien une superstar ! Il faudra toutefois attendre 1984 pour qu’elle devienne Supercinq…


En prime d’un look inédit, la Renault Megane E-Tech electric dispose surtout d’une toute nouvelle batterie de 67 kWh lui offrant jusqu’à 500 km d’autonomie !


Enfin, la Renault 4 E-Tech retire le haut dans sa nouvelle dérivée Plein Sud à la grande capote en toile ! De quoi lui donner une seconde jeunesse ?


Renault Group et Thales présentent 4TROOP, un prototype de « Véhicule Civil Multi-Rôles ». De quoi rapidement déployer des véhicules polyvalents, connectés et équipés de drones pour les forces terrestres. Une version moderne du taxi de la Marne !


Bardée de nombreux capteurs, cette Twingo E-Tech pas comme les autres se présente comme une « centrale mobile de mesure ». Mais pour quoi faire concrètement ?


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