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Renault diesel d’occasion à vendre en Belgique 0 offres

Renault

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1/6

2024

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Ellicars

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Renault

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2026

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Automatique

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Dieleman NV

Waasmunster

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Renault

Trafic

21 500 €

1/6

2020

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HdS Motor

Hasselt (SL-Herk) - Hyundai

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Renault

Trafic

21 659 €

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2021

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Diesel

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Automatique

Occasion

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FordStore Driesen

Genk

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Car-Pass

Renault

Espace

11 795 €

12 295 €

2016

110 196 km

Diesel

160 ch

Automatique

120 g/km

date

Dieleman NV

Waasmunster

date

Car-Pass

Publicité
Renault

Master

29 984 €

2023

17 127 km

Diesel

150 ch

Manuelle

238 g/km

date

Garage Van den Branden

-

date

Car-Pass

Renault

Trafic

35 078 €

2023

28 001 km

Diesel

131 ch

Manuelle

1 g/km

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Renault Brussels - Meiser

Schaerbeek

date

Car-Pass

Renault

Trafic

17 850 €

18 750 €

2022

40 379 km

Diesel

131 ch

Manuelle

Occasion

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Camionette Bruxelles

Merchtem

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-

Renault

Scenic

12 250 €

2021

114 500 km

Diesel

120 ch

Automatique

Occasion

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Garage Gielkens

Kinrooi

date

-

Renault

Trafic

14 500 €

2016

172 020 km

Diesel

120 ch

Manuelle

170 g/km

date

B&O Diest NV

DIEST

date

-

Publicité
Renault

Master

31 850 €

32 900 €

2023

59 779 km

Diesel

131 ch

Manuelle

Occasion

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Camionette Bruxelles

Merchtem

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-

Renault

Kangoo

19 990 €

20 490 €

2024

24 032 km

Diesel

95 ch

Automatique

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Kwanten garage nv

Heusden-Zolder

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Publicité
Renault

Master

25 850 €

2023

93 187 km

Diesel

145 ch

Manuelle

Occasion

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Camionette Bruxelles

Merchtem

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-

Renault

Trafic

23 450 €

23 850 €

2023

39 492 km

Diesel

110 ch

Manuelle

Occasion

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Camionette Bruxelles

Merchtem

date

-

Renault

Kangoo

11 900 €

2021

13 868 km

Diesel

95 ch

Manuelle

122 g/km

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Garage Coppenolle

Poperinge

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Renault

Kangoo

16 335 €

Nouveau Nouveau

2024

48 383 km

Diesel

75 ch

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Occasion

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V&D Motors

Aarsele

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Car-Pass

Renault

Kangoo

12 995 €

Nouveau Nouveau

13 007 €

2022

91 824 km

Diesel

75 ch

Manuelle

Occasion

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V&D Motors

Aarsele

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Car-Pass

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FAQs voitures d’occasion

Renault se met à rêver d’Amérique avec son nouveau pick-up Niagara. Enfin plus précisément d’Amérique du Sud, où il sera fabriqué localement.


Renault n’a pas toujours limité sa production aux modèles populaires et abordables. La marque française a également un certain historique en matière de très haut de gamme, comme le confirme cette invraisemblable 40CV, à la plantureuse mécanique…


Renault modifie l’offre technique de son Scenic. Le véhicule familial électrique redevient plus abordable avec le retour d’une version Comfort Range équipée d’une nouvelle batterie LFP. Quant à la version Long Range, elle dépasse dorénavant les 640 km WLTP.


Renault repasse sa populaire 5 E-Tech electric sur le métier. Si elle gagne une nouvelle teinte Rouge Flamme et des stickers inédits pour l’occasion, ce sont surtout ses améliorations techniques qui se montrent intéressantes. De quoi maximiser (un peu) son autonomie mais aussi rendre sa version d’accès Five plus polyvalente.


Avec sa bouille sympathique et son prix démarrant sous 20.000 €, la Renault Twingo E-Tech figure parmi les citadines électriques les plus séduisantes du moment. Mais est-ce que l’idylle se confirme à l’usage ? Voici ses principaux points forts… et ses quelques faiblesses.


Peu courante dans les manifestations d’ancêtres et toujours en service en France profonde, la Renault 16 est souvent oubliée… Pourtant, ce que la 16 proposait en 1965 était tout à fait unique !


Salon de Paris, 1946. La France se remet encore très difficilement des 5 années de guerre. Le pays est dans les gravats, les Français sont épuisés et ruinés et l’économie est par terre. Pourtant, l’humeur est au beau fixe, car sur le stand Renault, il y a la promesse de lendemains qui chantent !


12 ans de carrière, près de 5,6 millions d’exemplaires vendus et une bouille inimitable : pas de doute possible, la Renault 5 originelle, ancêtre de la Clio, est bien une superstar ! Il faudra toutefois attendre 1984 pour qu’elle devienne Supercinq…


En prime d’un look inédit, la Renault Megane E-Tech electric dispose surtout d’une toute nouvelle batterie de 67 kWh lui offrant jusqu’à 500 km d’autonomie !


Enfin, la Renault 4 E-Tech retire le haut dans sa nouvelle dérivée Plein Sud à la grande capote en toile ! De quoi lui donner une seconde jeunesse ?


Renault Group et Thales présentent 4TROOP, un prototype de « Véhicule Civil Multi-Rôles ». De quoi rapidement déployer des véhicules polyvalents, connectés et équipés de drones pour les forces terrestres. Une version moderne du taxi de la Marne !


Bardée de nombreux capteurs, cette Twingo E-Tech pas comme les autres se présente comme une « centrale mobile de mesure ». Mais pour quoi faire concrètement ?


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