De Belgische automarkt heeft de afgelopen maand klappen gekregen. Er werden 44.732 nieuwe personenwagens ingeschreven, bijna 16 procent minder dan in januari 2011. En dat ligt niet alleen aan de crisis, zegt autofederatie Febiac.
"Een deel van de terugval had vast vermeden kunnen en moeten worden met een beter politiek beleid en een betere communicatie", stelt Febiac. Het verwijst naar de onduidelijke regelgeving van de overheid: het plotse einde van de ecopremies, het aangepaste voordeel van alle aard op bedrijfswagens en de nieuwe belasting op inverkeerstelling (BIV).
Rem op bedrijfswagenmarkt
De nieuwe berekening van het voordeel van alle aard van firmawagens verlamt de markt. "Zolang de definitieve wetteksten aangaande deze nieuwe reglementering niet gepubliceerd zijn, wachten de fleetklanten af om een auto te kiezen en te bestellen. Febiac vraagt dan ook met aandrang dat deze teksten helder en eenduidig geformuleerd én zo snel mogelijk gepubliceerd worden. Zo niet zal de huidige marktverstoring zich nog verder uitdiepen", vreest de autofederatie.
BIV
Ook de nieuwe belasting op inverkeerstelling (BIV) in Vlaanderen veroorzaakt problemen. "Gisteren pas is er duidelijkheid gekomen over deze regeling die initieel al op 1 januari zou ingaan. Bestelde en geleverde wagens waarvoor de nieuwe BIV lager uitkwam, hebben de hele maand januari staan wachten op inschrijving om van het nieuwe tarief te kunnen genieten. Dat de automarkt het jaar 2012 sputterend inzet, hoeft dus allerminst verwondering te wekken. Het wekt wel onbegrip en ongenoegen binnen de autosector omdat elk van deze obstakels vermeden had kunnen worden", aldus Febiac.
Wachten op saloneffect
De terugval van de personenwagens contrasteert sterk met de extra inschrijvingen van motorfietsen en de stabiele markt van de bedrijfs- en vrachtvoertuigen. Uit de inschrijvingscijfers van januari vallen nog geen definitieve conclusies te trekken over het autosalon in Brussel. De meeste auto's die toen besteld werden, zijn nog niet geleverd of ingeschreven en veel consumenten hakken pas de komende weken de knoop door.
In ieder geval zijn de cijfers van januari voor de meeste merken niet zo rooskleurig. Renault is marktleider met 4.415 inschrijvingen, voor Volkswagen (4.325), Peugeot (3.636), Citroën (3.621) en BMW (2.871). Allemaal verloren ze volume tegenover begin vorig jaar. Merken als Audi, Lancia, Chevrolet, Land Rover en Lexus kunnen dankzij nieuwe productlanceringen wel spreken van een goede start van het nieuwe jaar.