Frans
De nieuwe Audi A1 quattro legt de lat in het segment van de stadswagens wel zéér hoog. Deze beperkte serie levert maar liefst 256 pk en is de eerste A1 met vierwielaandrijving.
De A1 quattro is geen gewoon seriemodelletje. Dat zie je al meteen aan het design: 18-duimsvelgen, een koetswerk in Gletsjerwit met zwarte dakkoepel, rode strips in de koplampen, verduisterde zijruiten, een tweekleurige achterspoiler, een diffuser achteraan, donkere led-achterlichten en twee grote uitlaatpijpen (links en rechts). Met zijn lengte van 3.987 mm is de A1 quattro iets langer dan een gewone A1 door de grotere bumpers.
2.0 turbo
Het spectaculaire koetswerk is meer dan schone schijn, want onder de motorkap ligt een 2.0 benzinemotor met turbo en directe inspuiting, gekoppeld aan een manuele zesbak. Resultaat: 256 pk vermogen en een koppel van 350 Nm. Onder normale omstandigheden gaat het meeste vermogen naar de voorwielen, maar zodra die grip verliezen krijgen de achterwielen meer kracht.
Topprestaties
Door die extra grip sprint de A1 quattro in amper 5,7 seconden naar 100 km/u, terwijl de topsnelheid 245 km/u bedraagt. Bestuurders met veel zelfvertrouwen kunnen de stabiliteitscontrole (ESP) in sportstand zetten of helemaal uitschakelen. Zowel het onderstel, de besturing als de remmen zijn specifiek voor de A1 quattro.
Exclusieve oplage
De Audi-fabriek in Vorst bouwt maar 333 exemplaren van de A1 quattro. Ben je bij de gelukkigen, dan vind je op het sportstuur met afgeplatte onderkant jouw serienummer terug. De uitrusting is rijkelijk: sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, zijdenappaleder met rode stiksels, xenonlampen, led-binnenverlichting, parkeersensoren, een Bose-audiosysteem, een internetverbinding, enzovoort. Kortom, alles van een grote.
De A1 quattro wordt in maart voorgesteld in Genève en komt in de tweede helft van 2012 op de markt. De prijs is nog niet bekend.
