Frans
Audi heeft er de tijd voor genomen, maar hier is dan eindelijk het antwoord op de Mercedes GLS en de BMW X7: de Q9! Of toch minstens een eerste blik op het interieur… In tegenstelling tot zijn kleine broer, de Q7, die ook binnenkort vernieuwd wordt, zal het nieuwe grootste model van Ingolstadt uitsluitend beschikbaar zijn met zes of zeven plaatsen. Standaard zijn alle zetels gedeeltelijk elektrisch verstelbaar en neerklapbaar. En voor het eerst bij Audi kan je de wagen betreden via deuren die automatisch openen en sluiten, met een hoek tot 90 graden.
Grote verbrandingsmotoren voor de Audi Q9! En verder?
De Audi Q9 is in de eerste plaats bestemd voor de Amerikaanse markt, en krijgt verbrandingsmotoren, mogelijk met lichte hybridisering of zelfs als plug-inhybride. Daarbij gaat het om "grote" blokken: een V6 en een V8 staan op het programma! Er is zelfs een SQ9 voorzien, herkenbaar aan de vier uitlaatpijpen. Het nieuwe model uit Ingolstadt zou ook de Horch-badge nieuw leven kunnen inblazen. Begin vorige eeuw was Horch een Duits luxemerk, dat in de jaren 30 fuseerde met Auto Union, de voorloper van Audi. Vandaag zou dat embleem het equivalent worden van Maybach bij Mercedes, en binnenkort Alpina bij BMW. Wat er alleszins niet komt, is een volledig elektrische Q9. Of toch voorlopig niet.
De grootste (en wellicht duurste) Audi ooit…
Het duurt niet lang meer voor we het nieuwe vlaggeschip van Ingolstadt te zien krijgen. Audi onthult de nieuwe Q9 immers op 29 juli 2026. Vanzelfsprekend communiceert het merk met de vier ringen nog geen prijzen. Maar één ding is zeker: dit grote beest zal niet goedkoop zijn. De Mercedes GLS werd net vernieuwd, maar startte voordien bijvoorbeeld al vanaf 112.409 euro! En de BMW X7 kost minimaal 107.380 euro. Reken er alleszins op dat de Audi Q9 minstens zes cijfers zal tellen. Ingolstadt is wel een tikje genereuzer dan zijn directe concurrenten: het merk bevestigt nu al dat "dakrails standaard meegeleverd worden bij elke nieuwe Q9". Da's alvast meegenomen.
