Frans
Nu de A8 stilaan afscheid neemt, krijgt Audi een nieuw vlaggenschip. De gigantische en uiterst luxueuze Q9 is met voorsprong de grootste SUV die het merk ooit heeft gebouwd en meteen ook het eerste model met een '9' in de naam. Daarmee krijgt Audi eindelijk een rechtstreekse concurrent voor de BMW X7 en Mercedes-Benz GLS.
Hoewel de Q9 duidelijk verwant is aan de recent vernieuwde Q7, onderscheidt hij zich met een grotere grille, extra lichtsignaturen en vooral aanzienlijk forsere afmetingen.
Een Audi Q7 in XXL-formaat
De Audi Q9 meet 5,31 meter in de lengte, 2,21 meter in de breedte en 1,81 meter in de hoogte. Daarmee is hij ruim tien centimeter groter dan zijn directe Duitse concurrenten. Ter vergelijking: hij is ongeveer even lang als een Defender 130 of een Cadillac Escalade.
Hoewel de productie in het Slowaakse Bratislava plaatsvindt, is de Q9 in de eerste plaats ontwikkeld voor de Amerikaanse markt, waar grote SUV's extreem populair blijven. De wielbasis bedraagt bovendien een indrukwekkende 3,14 meter.
Binnenin is standaard plaats voor zeven inzittenden, terwijl een configuratie met zes afzonderlijke zetels eveneens beschikbaar is. Daarbij maakt de derde zitrij plaats voor twee elektrisch verstelbare captain's chairs. De Q9 kan ook worden uitgerust met het grootste panoramische schuifdak dat Audi ooit op een optielijst heeft gezet, evenals de automatische portieren die we al kennen van de vernieuwde Q7.
Hoeveel kost een Audi Q9 in België?
Onder de motorkap gebruikt de Audi Q9 dezelfde aandrijflijnen als de vernieuwde Q7. Voor Europa spreken we van de nieuwe 3,0 liter V6-dieselmotor met MHEV Plus-technologie, die eerder al werd geïntroduceerd in de Q5 en A6 TDI en sowieso in combinatie met een achttrapsautomaat en quattro-vierwielaandrijving wordt verkocht.
In België zal de Q9 TDI met twee vermogensniveaus leverbaar zijn. De instapversie — een beetje een ongelukkig woord in dit geval — levert 180 kW (245 pk) en 500 Nm, terwijl de beduidend vollere diesel 220 kW (299 pk) en 630 Nm naar beide assen stuurt. In België moet je voor de Audi Q9 TDI rekenen op een vanafprijs van 110.900 euro. Allesbehalve een koopje.
De overtreffende trap
245 of zelfs 299 pk zal voor de meeste bestuurders ruim volstaan, maar de echte blikvanger is natuurlijk de SQ9. Net als de SQ7 krijgt die een 4,0 liter biturbo V8 onder de motorkap, goed voor 441 kW (600 pk) en een al even impressionante 800 Nm koppel. Volgens Audi volstaat dat geweld om de kolos in amper 3,8 seconden van 0 naar 60 mph (96 km/u) te katapulteren.
Heel mooi allemaal, al kunnen we die SQ9 momenteel enkel vanop afstand bewonderen. Voorlopig is hij immers uitsluitend bestemd voor de Amerikaanse markt, waardoor Europeanen enkel kunnen dieselen.
