Frans
De Beierse autobouwer BMW heeft een miljard euro geïnvesteerd in de bouw van een gloednieuwe fabriek op het Hongaarse platteland. Een scenario doet denken aan Tesla, dat in het Duitse Grünheide, tientallen hectaren bos heeft gekapt voor de bouw van zijn nieuwe Europese productievestiging.
De fabriek net buiten het Hongaarse Debrecen zal, eens operationeel, zo'n 150.000 voertuigen per jaar assembleren. En niet zomaar welke modellen. Hier zullen immers alle BMW's op basis van het nieuwe 'Neue Klasse'-platform gebouwd worden.
Waarom Hongarije?
Voor BMW ligt de keuze van de Hongaarse site voor de hand. Arbeid is er immers veel betaalbaarder dan in Duitsland, terwijl de lokale autoriteiten er alles aan gedaan hebben om het dossier te laten goedkeuren. Bovendien ligt de plek op amper 900 km van München.
Hongarije doet er alles aan om de grote autofabrikanten naar zijn grondgebied te lokken. En het werkt! Mercedes-Benz assembleert er immers zijn A-Klasse en CLA en Audi doet hetzelfde met zijn A3, TT en Q3. Over het algemeen is Oost-Europa geliefd bij veel fabrikanten, en niet de minste, want Porsche, Suzuki en Volkswagen bouwen er veel modellen.
