Frans
Tijdens onze eerste kennismaking met de Cupra Raval ontdekten we een compacte elektrische auto met een uitgesproken karakter. Alleen waren toen nog uitsluitend de duurdere versies beschikbaar, waardoor het model nog niet helemaal aansloot bij de belofte van betaalbare elektrische mobiliteit. Daar komt nu verandering in: Cupra opent de bestellingen voor een nieuwe variant met een compactere batterij van 37 kWh.
Bij zijn lancering was de Raval alleen verkrijgbaar als Endurance First Edition en als topversie VZ Extreme. De catalogusprijzen liepen toen uiteen van 39.510 tot 46.880 euro. Kort daarna werd de officiële instapprijs al verlaagd naar 37.045 euro dankzij toegankelijkere uitvoeringen, maar die bleven wel uitgerust met de grotere batterij van 51,5 kWh.
De nieuwe versie die nu aan het gamma wordt toegevoegd, krijgt een goedkopere LFP-batterij van 37 kWh. Daardoor daalt de instapprijs meteen met 5.895 euro. Met een instaptarief van 31.150 euro komt de Spaanse elektrische stadswagen dichter in de buurt van de 26.000 euro die Cupra eerder had aangekondigd. Die symbolische grens moet de Raval binnenkort nog dichter benaderen met een extra uitgeklede basisversie met dezelfde batterij, maar een minder krachtige motor.
Minder rijbereik, uiteraard
Om die lagere prijs mogelijk te maken, heeft Cupra de Raval technisch aangepast. Uitgerust met de batterij van 37 kWh haalt de compacte EV een WLTP-rijbereik van 320 kilometer, tegenover meer dan 440 kilometer voor de huidige varianten met hun 51,5 kWh-batterij.
Ook wordt dus het vermogen van de elektromotor beperkt. De nieuwe instapversie beschikt over 99 kW (135 pk), en de bedoeling is om de toekomstige basisversie van om en bij de 26.000 euro nog wat makker te maken. Die zou een zeer bescheiden 85 kW (116 pk) gaan produceren.
