De Nürburgring is dé maatstaf voor sportwagens. Een goede chrono op het beruchte 21 km lange circuit zorgt voor heel wat weerklank. Tijden op een circuit zijn meestal voer voor toogdiscussies, maar ze geven wel een idee van het potentieel van een dergelijke auto. Gumpert heeft zijn slag thuisgehaald en verbeterde het record voor seriewagens.
“Het kon nog sneller”
13 augustus 2009. Buiten is het 20 graden en de hemel is licht bewolkt. Om 12 uur 55 overschrijdt Florian Gruber (26) de finish van de Nürburgring. Hij verbetert het vorige record van de Donkervoort GT met 3,32 seconden: het nieuwe record staat op 7:11’57”. Hij blijft er erg rustig bij als hij zijn eerste indrukken weergeeft. “De omstandigheden waren goed, maar zeker niet optimaal. Ik denk dat we onder de kaap van 7 minuten kunnen duiken.” Roland Gumpert, voormalig hoofd van Audi Sport en zaakvoerder van de firma met zijn naam, vat het wat voorzichtiger samen: “Het is knap dat we het record gebroken hebben. Het bewijst dat de auto heel wat potentieel heeft. Maar het heeft geen zin om nog sneller te willen gaan. Het zou de concurrentie demoraliseren…” Zonder commentaar.
De karakteristieken
De Gumpert Appollo Sport is een echte supercar. Hij wordt aangedreven door een Audi V8-motor van 700 pk en 875 Nm die aan een sequentiële bak gekoppeld wordt. In 3 seconden sprint hij van 0 naar 100 km/uur, na 8,9 seconden rondt hij de kaap van 200 km/uur en de topsnelheid bedraagt 360 km/uur. Welkom in de wereld van de supercars! Tijdens de recordpoging liep de auto op Michelin Pilot Sport Cup-banden. Deze prestatiebanden zijn gehomologeerd voor de weg. De regelbare ophanging kwam van KW.