Frans
Vanwege de “economische realiteit” stapt Lotus af van pure elektrische mobiliteit. Het Britse merk bood al een hybride aandrijving aan voor zijn SUV Eletre, die aanvankelijk uitsluitend elektrisch was. In het kader van zijn Focus 2030-plan wil het merk uit Hethel, dat inmiddels onder Chinese vlag vaart (binnen de Geely-groep, ook eigenaar van onder meer Polestar en Volvo), zijn 'multi-energiestrategie' verder versterken. Concreet: de lancering in 2028 van een hybride supercar, en de klassiek aangedreven Emira die centraal in het gamma blijft. Op korte termijn rekent Lotus nog maar op 40% elektrische modellen in zijn verkoop.
Type 135, meer dan 1.000 pk…
Lotus bevestigt dat het model dat momenteel bekendstaat als de Type 135, in 2028 wordt gelanceerd. Het gaat om een supercar die de volgende generatie van Lotus' sportieve hybride aandrijflijn zal herbergen. De huidige X Hybrid-technologie, onthuld op de SUV Eletre, combineert een 2,0 l viercilinder met twee elektromotoren voor een totaalvermogen van 700 kW (952 pk). Voor de toekomstige supercar staat al vast dat een V8-motor centraal in de aandrijflijn staat. Lotus laat enkel weten dat het totaalvermogen dan boven de 1.000 pk zal liggen.
… en geproduceerd in Europa
Nog een detail dat Lotus deelt over zijn toekomstige hybride supercar: die zou in Europa worden geproduceerd. Lotus belooft bovendien later dit jaar meer details bekend te maken.
Een 'radicalere' Emira in aantocht
Voor fans van pure verbrandingsmotoren is er ook goed nieuws. De Emira (gelanceerd in 2021), momenteel de laatste Lotus die uitsluitend door een verbrandingsmotor wordt aangedreven, blijft gewoon in het gamma. In het kader van zijn Focus 2030-plan kondigt Lotus zelfs aan dat er in de komende weken een nieuwe update wordt onthuld. Die staat te boek als de 'lichtste en krachtigste Emira ooit'.
