Lotus heeft het de afgelopen jaren steeds met beperkte middelen moeten doen. Onder de Maleisische eigenaars resulteerde dat in relatief weinig nieuwe modellen – op de Evora na – en een kernmodel, de Elise, dat teruggrijpt naar fundamenten uit 1996.
Speciale reeksen
Wel bracht het merk met de regelmaat van de klok speciale reeksen en licht herwerkte versies van zijn bestaande modellen uit. Een manier om zijn modellen met beperkte middelen toch in de schijnwerpers te houden. De afgelopen jaren werd dat aantal speciale reeksen stevig opgevoerd. Een strategie die rendeert.
Geely
Het afgelopen jaar nam de verkoop van Lotus-modellen op het Europese vasteland namelijk met 57% toe. In Noord-Amerika werden er maar liefst zes keer meer Britse sportwagens verkocht. Dat resulteerde dit jaar in een relatief bescheiden operationele winst van 2 miljoen pond. Een opsteker waar niet alleen de Britten, maar ook de nieuwe Chinese eigenaars bij Geely opgetogen mee zullen zijn.