Frans
Vorig
Wat zijn de sterktes van de Mercedes-Benz G 580 met EQ-technologie (2025)?
1. Zijn rijgedrag op de weg…
Dankzij zijn elektrische aandrijving is de G-Klasse met EQ-technologie zonder twijfel de stilste én comfortabelste van alle G-Klasses. En ondanks zijn gewicht van 3.010 kg is het waarschijnlijk ook de meest dynamische! Zijn vier elektromotoren leveren samen immers een totaalvermogen van 432 kW (587 pk) en 1.164 Nm koppel! Daarmee sprint hij van 0 naar 100 km/u in slechts 4,7 seconden! Bovendien, ondanks zijn 445 kg extra gewicht ten opzichte van een G 63, zit dat gewicht voornamelijk in de batterij onder de vloer. Het resultaat? Zijn zwaartepunt ligt veel lager dan bij andere G-Klasses. Daardoor is hij wendbaarder, stabieler en voelt hij zich zowel op als naast het asfalt beter in zijn element dan zijn soortgenoten.
2. … en naast het asfalt!
Ondanks zijn elektrische aandrijving behoudt de Mercedes G-Klasse met EQ-technologie zijn lage gearing om zich uit bijna elke situatie of glad terrein te redden. De vier elektromotoren zorgen niet alleen voor leuke extra’s zoals de bekende G-Turn of G-Steering, maar ze kunnen ook elk wiel afzonderlijk aansturen. Dat is bijzonder handig buiten de gebaande paden. Het blijft natuurlijk eerst en vooral een Mercedes G-Klasse!
3. Zijn afwerkingskwaliteit
Elektrisch of niet, de Mercedes G-Klasse met EQ-technologie blijft in de eerste plaats een premiumproduct van het merk met de ster. En zelfs een van de meest luxueuze! Dat merk je vooral aan het interieur. De gebruikte materialen zijn simpelweg onberispelijk, net als de afwerking. Al mag dat ook wel, gezien de prijs van deze mastodont!
Wat zijn de zwaktes van de Mercedes-Benz G 580 met EQ-technologie (2025)?
1. Zijn prijskaartje
Lang vervlogen zijn de tijden dat de G-Klasse een utilitair voertuig was voor het leger of Duitse boeren. Vandaag is de Mercedes G-Klasse een echt luxeobject, zeker in deze elektrische uitvoering! Die kost in België minstens 148.467 euro… zonder opties. Opties die de eindfactuur flink kunnen doen oplopen, zeker als je je Duitse 4x4 laat personaliseren via het Manufaktur-programma van Mercedes…
2. Zijn verbruik en rijbereik
Ondanks zijn enorme batterij van 116 kWh is de Mercedes G-Klasse met EQ-technologie verre van een kampioen qua autonomie. Vier elektromotoren verbruiken nu eenmaal veel, zeker als ze een ‘ijskast op wielen’ als een G-Klasse moeten voortstuwen! Resultaat: na net iets meer dan 200 km aan gevarieerde ritten onder bijna ideale weers- en temperatuuromstandigheden, gaf de boordcomputer van ons testexemplaar een gemiddeld verbruik aan van… 29,8 kWh/100 km! Ondanks zijn reusachtige batterij blijft de realistische actieradius zo beperkt tot ergens tussen 300 en 400 km… Gelukkig kan hij wel laden aan een vermogen tot 200 kW, waarmee hij in minimum 32 minuten weer vol stroom zit.
3. Zijn verhouding tussen formaat en binnenruimte
Qua afmetingen is de Mercedes G-Klasse sowieso een buitenbeentje. Hij staat hoog op de poten en is breed geschouderd, waarmee hij indruk maakt op de weg. Toch meet hij zonder het reservewiel achteraan "maar" 4,624 m lang, 1,913 m breed en 1,986 m hoog. Ter vergelijking: dat is korter en smaller dan een Tesla Model Y, die je vandaag zowat overal ziet! Door zijn bijna 2 meter hoogte wordt de G-Klasse echter vaak geweigerd in ondergrondse of overdekte parkings… En ondanks zijn gezins-SUV-formaat is de binnenruimte niet bepaald een sterkte. Hij biedt plaats aan 4 volwassenen van gemiddelde lengte, maar echt ruim is het niet. De koffer varieert van 620 tot 1.990 liter, wat eerder beperkt is voor een voertuig van dit formaat. Gelukkig wordt hem veel vergeven dankzij zijn iconische look die zelfs buiten de autowereld furore maakt.