Frans
In China was het al zo, en nu is de Mercedes GLC electric ook bij ons leverbaar met een nieuwe, kleinere batterij van 85 kWh. Die kan één achterste motor aandrijven in de nieuwe 250-variant, of twee in de gloednieuwe 300 4Matic. In het eerste geval levert de elektrische SUV met de ster 260 kW (354 pk) en 800 Nm koppel. Genoeg om de 100 km/u in minder dan 5,9 seconden te halen, met een topsnelheid van 210 km/u. Qua actieradius claimt de Mercedes GLC 250 maximaal 650 km WLTP.
Nieuwe 85 kWh-batterij voor de GLC 250 en 300 4Matic electric
Diezelfde batterij van 85 kWh drijft in de nieuwe 300 4Matic twee motoren aan. Samen goed voor 310 kW (421 pk) en 800 Nm koppel. Daarmee sprint de GLC in minder dan 4,7 seconden naar 100 km/u, met een topsnelheid van 210 km/u. Wel is dit de uitvoering met het minste uithoudingsvermogen in het gamma: de maximale WLTP-autonomie bedraagt hier 616 km. Net zoals de nieuwe GLC 250 beschikt ook de 300 4Matic over een maximaal laadvermogen van 320 kW. Dat volstaat om de batterij in amper 22 minuten van 10 naar 80% te laden.
Wat kosten de nieuwe Mercedes GLC 250 en 300 4Matic electric?
De kleinere batterij laat Mercedes toe de prijzen te verlagen. In België start de Mercedes GLC 250 vanaf 64.130 euro. Dat is maar liefst 8.349 euro minder dan de 400 4Matic die we al konden testen, al is het nog steeds 2.180 euro meer dan de nieuwe iX3 40. Daar staat tegenover dat de GLC in zijn instapversie theoretisch 13 km verder rijdt en 20 kW meer laadvermogen haalt! De nieuwe Mercedes GLC 300 4Matic is 3.630 euro duurder en start in België aan 67.760 euro.
