De vervangers van de Toyota GT86, Subaru BRZ en BMW Z4 hebben een gemeenschappelijk platform. Daardoor kunnen de kosten worden gedrukt, maar zijn de producten toch verschillend genoeg: BMW maakt een roadster, terwijl de Japanners voor een coupé kiezen. In tegenstelling tot de auto’s uit het land van de rijzende zon zou de Duitser geen hybride aanbieden.
6 cilinders!
Onder de kap gebruikt BMW opnieuw de drukgevoede vier- en zescilinders-in-lijn die momenteel ook bij de andere modellen van het merk te verkrijgen zijn. Een M-versie staat normaal ook op het programma met de zescilinder biturbo van de M3 en M4. Reken op een vermogen van ongeveer 450 pk!
Soepele kap!
Een kleine revolutie: de Z5 ruilt het wegklapbare stalen dak van de Z4 in voor een stoffen kap. Die mode is immers voorbij, want de dakelementen zijn zwaar, groot en duur. Rest de vraag of Mercedes hetzelfde zal doen voor zijn toekomstige SLC (de voormalige SLK) of het merk daar toch trouw blijft aan het concept.