Het loopt momenteel niet allemaal van een leien dakje bij de Japanse constructeur, dus hebben ze maar beslist dat de GSX-R1000 het voor 2012 het met een eenvoudige update zal moeten doen. Geen revoluties dus voor 2012.
Enkele wijzigingen aan de motor moeten toelaten om een betere reactietijd te krijgen bij het opentrekken van de gashendel. Hiervoor maken ze gebruik van nieuwe pistons en lichtere zuigers, een aangepaste nokkenas en radiator, een aangepaste injectie, maar nog steeds geen anti-slipsysteem ...
Wat meteen opvalt is de enkelvoudige uitlaat, tegenover de dubbele vroeger. Het resultaat is een pak gewichtsverlies. Daarnaast merken we nieuwe Brembo remklauwen op en een "Big Piston Frontfork". Suzuki heeft ook voor nieuwe banden gekozen, nieuw zadel en stroomlijning en enkele evoluties op het gebied van afwerking en kleuren om het model 2012 te onderscheiden van het huidige model.