Frans
Op het salon van Tokio presenteerde Suzuki een concept van een hybride Swift. Een elektrische Swift met range extender, om precies te zijn. De kleine spruit is precies op maat voor de voor de stad en zet sterke ecologische prestaties neer.
Generator
Net als de Chevrolet Volt en de Opel Ampera beschikt deze Suzuki Swift EV over een elektromotor als belangrijkste aandrijfeenheid. De batterijen hebben een autonomie van 30 km, genoeg voor dagelijkse verplaatsingen van stedelingen. Willen die echter langere afstanden afleggen, dan schiet automatisch een verbrandingsmotor in actie om de autonomie te verlengen. Deze generator is eigenlijk een motor die Japanse microcars aandrijft (zogeheten Kei Cars), een 650 cc driecilinder turbo.
De benzinemotor werd aangepast om in zijn optimale toerental te draaien terwijl hij de batterijen oplaadt, wat volgens Suzuki een laag verbruik oplevert.
