Français
Om zijn nobele coupé met de haaienneus wat scherper te maken, lanceert BMW in 1984 de M635 CSi. Die is uitgerust met de motor van de M1, die 286 pk levert en prestaties belooft waarmee hij zich kan meten met de allerbeste sportieve auto’s uit die tijd! De pers is gecharmeerd en klanten tekenen massaal bestelbons. Maar in de coulissen ontwikkelt BMW een veel duivelser exemplaar...
De legendarische M70 is in de maak!
Sinds de jaren ‘70 blijft BMW het hogerop zoeken. Het Beierse merk droomt van een limousine met V12 en van een high-end coupé als kroon op zijn aanbod. Daarom ontwikkelt het aan het eind van de jaren ‘70 een V12, die vervolgens vervangen wordt door een nieuw blok, waarbij (zo goed als) vanaf nul herstart wordt. Deze nieuwe V12 (codenaam M70), met een longinhoud van 5 liter en 300 pk, moet natuurlijk getest worden!
Wild!
Die taak is weggelegd voor de 6 Reeks: de herwerkte voorsteven zorgt ervoor dat het prototype plaats biedt voor de nobele motor. Het moet een wild beest geweest zijn! De V12 wordt verder ontwikkeld en komt uiteindelijk terecht onder de motorkap van de 7 Reeks in 1987, om vervolgens in 1990 ook in het vooronder van de 850i te belanden.
 |  |
