Frans
Dat de Volkswagen-groep moeilijke tijden doormaakt, is geen geheim. De kans bestaat zelfs dat het modellengamma tegen 2030 wordt gehalveerd. De leegte die daardoor ontstaat, zou deels kunnen worden opgevuld met modellen die vandaag uitsluitend voor de Chinese markt worden ontwikkeld. Zo zouden de productieversies van de conceptcars ID. Aura, ID. Era en ID. Evo uiteindelijk toch de oversteek naar Europa kunnen maken.
Om de gaten in het gamma op te vullen
Volkswagen benadrukt wel dat deze Chinese modellen niet bedoeld zijn als rechtstreekse vervangers van Europese modellen. Volgens CEO Oliver Blume zouden ze uitsluitend worden ingezet in segmenten waarin het merk vandaag nog niet actief is in Europa.
"We zouden alleen modellen op de markt brengen in segmenten waarin we vandaag nog niet actief zijn in Europa. Dat zou dus geen invloed hebben op onze Europese ontwikkeling. Het gaat om volledig andere auto's", aldus Blume.
Dat betekent dat sommige modellen die vandaag exclusief voor de Chinese markt zijn ontwikkeld, in de toekomst ook in Europa verkocht zouden kunnen worden.
Op termijn misschien ook gebouwd in Europa
Volgens Blume zouden die modellen op termijn zelfs in Europa van de band kunnen rollen. VW wil daarbij stapsgewijs te werk gaan. Eerst zouden de auto's vanuit China worden geëxporteerd, waarna de reactie van de Europese markt wordt geëvalueerd.
Slaat het concept aan, zal Volkswagen vervolgens onderzoeken of de productie naar Europese fabrieken kan worden overgebracht. Daarmee zou de constructeur niet alleen eventuele invoerheffingen kunnen beperken, maar ook de logistiek vereenvoudigen en tegelijk een deel van de Europese productiecapaciteit en werkgelegenheid veiligstellen.
