Frans
De Volvo EX40, EC40 en XC40 krijgen opnieuw een update, die deze keer vooral aan de buitenkant zichtbaar is. De Scandinavische SUV-familie krijgt een nieuwe voor- en achterzijde. Op het eerste gezicht lijkt het misschien niet zo, maar zowat alles werd vernieuwd: bumpers, voorspatborden, grille, motorkap, koplampen, lichtsignaturen en achterklep. Dat geldt zowel voor de XC40 met verbrandingsmotor als voor de elektrische EX40. De EC40 behoudt uiteraard de aflopende achterzijde van de SUV-coupé.
Ook binnenin nieuwigheden, maar minder dan aan de buitenkant
In het interieur zijn de veranderingen beperkter. De belangrijkste nieuwigheid is een groter en moderner centraal scherm van 11,2 inch, met een infotainmentsysteem dat sterk lijkt op dat van de grotere XC60, ES90, EX90 en XC90. Ook alle sensoren zijn nieuw, net als de computer die de gegevens ervan verwerkt. Dat moet de rijhulpsystemen verbeteren.
Nog altijd tot 575 en 582 km actieradius voor de Volvo EX40 en EC40
Op motorisch vlak verandert er nog minder: de aandrijflijnen krijgen vooral nieuwe namen. De vroegere Single Motor heet voortaan P5, maar behoudt de elektromotor op de achteras met 175 kW (238 pk) en 420 Nm. Ook de batterij blijft dezelfde, met een bruto capaciteit van 70 kWh en 67 kWh bruikbaar.
Daarmee haalt de EX40 tot 479 km WLTP-actieradius en de EC40 maximaal 486 km.
De Single Motor Extended Range wordt omgedoopt tot P5 Long Range, maar levert nog altijd 185 kW (252 pk) en 420 Nm. De batterij heeft een capaciteit van 82 kWh, waarvan 79 kWh bruikbaar. Daarmee komt de EX40 tot 575 km ver en de EC40 zelfs tot 582 km.
Tot slot maakt de Twin Motor Performance plaats voor de P8 Performance. Die behoudt twee elektromotoren, vierwielaandrijving, 325 kW (442 pk) en 670 Nm. Ook hier bedraagt de batterijcapaciteit 82 kWh, waarvan 79 kWh bruikbaar. De EX40 P8 Performance haalt daarmee maximaal 537 km WLTP-actieradius, terwijl de EC40 tot 552 km komt.
Ook geen nieuwe motorisaties voor de Volvo XC40
Bij de XC40 blijft het aanbod beperkt tot twee varianten van dezelfde 2,0 liter grote viercilinder-in-lijn met mildhybridetechnologie. De B3 levert 120 kW (163 pk) en 265 Nm en sprint in 8,6 seconden van 0 naar 100 km/u. De B4 schopt het tot 145 kW (197 pk) en 300 Nm en heeft 7,6 seconden nodig voor dezelfde sprint. Beide versies zijn begrensd op 180 km/u.
Wat kosten de nieuwe Volvo EX40, EC40 en XC40 in België?
De prijzen van de EX40, EC40 en XC40 veranderen, en voor de elektrische versies meestal in gunstige zin. De Volvo EX40 P5 start voortaan bij 48.990 euro, tegenover 50.850 euro vandaag. Voor de EC40 P5 betaal je minstens 51.490 euro, terwijl dat momenteel nog 53.600 euro is.
De EX40 P5 Long Range kost minstens 53.990 euro. Voor de EC40 met dezelfde aandrijflijn betaal je 500 euro meer. De P8 Performance begint zowel als EX40 als EC40 bij 64.490 euro.
De versies met verbrandingsmotor worden daarentegen duurder. De Volvo XC40 B3 begint voortaan bij 44.490 euro, tegenover 43.750 euro vandaag bij een vergelijkbare uitrusting. Voor de B4 stijgt de vanafprijs van 51.550 naar 52.490 euro.
Alle uitvoeringen van de Scandinavische SUV-familie blijven gebouwd worden in Gent. De eerste exemplaren worden nog in 2026 geleverd.
