De recentste

De Jeep Compass van de 3de generatie is verkrijgbaar in elektrische, plug-in hybride en 48 V hybride versies en zou zich zowel op de weg als daarbuiten op zijn gemak moeten voelen.

Na 4 jaar op de markt en ongetwijfeld flink wat modderbaden wordt het design van de Jeep Compass vernieuwd en zijn technologie en motoren gemoderniseerd.

De Jeep Compass krijgt een nieuwe turboviercilinder op benzine met naar keuze 130 of 150 pk. Die is krachtiger dan de huidige 1.4-turbo. Maar past die nieuwe motor bij het dappere karakter van de Jeep? We brachten 1.000 kilometer aan het stuur door om het antwoord te vinden.

Net zoals zijn kleine broer Renegade verwelkomt de Jeep Compass binnenkort de nieuwe 1.3-turbobenzinemotor van FCA onder zijn motorkap. Daarnaast krijgt de SUV een herwerkte ophanging om zijn dynamisch rijgedrag te verbeteren.

Toen Fiat in 2014 Jeep overnam, had niemand gedacht dat het Amerikaanse merk zou uitgroeien tot een van de sterkhouders van de FCA-groep. Maar vandaag is Jeep een van de spilfiguren in de toekomstplannen van de Italiaans-Amerikaanse groep. En dan is een compacte SUV zoals deze Compass onontbeerlijk.

De compacte SUV’s nemen de markt over. De vooruitzichten voor de VW Tiguan, Nissan Qashqai en Peugeot 3008 zien er veelbelovend uit. Maar we wachtten nog op Jeep, de godfather van de crossovers.

Het is officieel: de productie van de nieuwe Compass ging van start in de Jeep-fabriek in Goiana, in de Braziliaanse deelstaat Pernambuco. Het model werd zonet onthuld in wereldwijde avant-première in het grootste Latijns-Amerikaanse land.

De oude 2.0 TDI van Volkswagen met pompverstuivers was een blok aan het been van de Jeep Compass geworden. Hij wordt eindelijk vervangen door een Mercedes-motor die veel aangenamer is. De 'nieuwe' Compass heeft bovendien een beter verzorgde look en mooiere materialen.