De recentste

Met zijn onklopbare prijs is de Tsjechische Superb een onmiskenbare voltreffer. We mochten hem al eens testen tijdens de avant-premiere in Salzburg en daar had hij ons al aangenaam verrast met zijn schitterende verhouding prijs/uitrusting/ruimte. De geteste motoren waren echter kleine bommetjes wat betreft vermogen en koppel en vertegenwoordigen niet de “basiswaarden” van een Superb. En dat zetten we nu recht.

Algemene

Voor de Skoda Superb was België niet bepaald de best lopende markt, maar toch kende de Superb redelijk wat succes in andere landen. De eerste Superb werd in de jaren dertig voorgesteld en werd toen reeds geroemd om zijn goede afwerking en zijn ruime interieur. Zeventig jaar later laat de nieuwe Superb het topje van zijn neus (lees motorkap) zien en net als zijn voorgangers zal hij zijn rivalen met een ruim interieur en zijn prijs buiten concurrentie trachten te verbluffen.

De markt van de kleine ludospaces en lichte vracht neemt de laatste jaren een serieuze vlucht. De groeiende verkoopcijfers hebben er PSA niet van weerhouden om hun aanbod aan te passen. Naast de Citroën Berlingo komt nu ook de Peugeot Partner in lichte vracht en in ludospace-variant op de markt.

In de VAG-groep vind je van haast elk model een alle-terrein versie. Samen met de A6 Allroad, de Seat Freetrack en andere VW Cross Golf, zit ook de Skoda Octavia Scout nu in het berlines-niet-als-een-ander-wereldje. Buiten hun avonturierlook, zijn deze versies ook nog eens een pak polyvalenter.

Skoda is ontegensprekelijk een merk dat in de belangstelling staat. De verkoop neemt gestaag toe. Even de cijfers erbij halen: in 1991 gingen er 172.000 exemplaren over de toonbank terwijl er nu 633.000 stuks een nieuwe eigenaar vinden. Met een objectief van 700.000 exemplaren in het achterhoofd blijft men bij het Tsjechische merk realistisch. De pas in productie genomen Fabia Combi zal een niet onbelangrijk deel van dit cijfer voor zich moeten nemen.