Cette Ford GT40 électrique n’a rien d’un sacrilège !

Le petit constructeur anglais Everrati s’est associé au spécialiste de la voiture américaine Superformance pour produire une Ford GT40 entièrement électrique. Mais sans devoir « sacrifier » un modèle thermique originel.
  • VROOM  Team VROOM Team
  • 20 juillet 2021

Cette Ford GT40 électrique n’a rien d’un sacrilège !

Le petit fabricant anglais Everrati n’est pas un inconnu au bataillon. En effet, il a l’habitude de transformer des icônes de l’industrie automobile en voiture électrique. Après s’être attaqué à l’illustre 911 dans sa génération 964, le constructeur traverse l’atlantique et électrifie la mythique Ford GT40 !

Entièrement nouvelle

Cette Ford GT40 électrique n’a rien d’un sacrilège !

Que les puristes ne crient pas tout de suite au scandale, il ne s’agit pas d’une GT40 dont on aurait retiré le V8 pour y placer un bloc électrique. Non. Pour cette création, Everrati s’est associé à Superformance. Cette société spécialisée dans les Américaines recrée un châssis entièrement nouveau sur lequel peuvent venir se greffer des équipements actuels ou d’époques. Quant aux moteur et batteries, ils sont faits maison par Everrati.

Comme l’originale, mais en mieux

Cette Ford GT40 électrique n’a rien d’un sacrilège !

Comme pour sa 964, le petit constructeur britannique entend maintenir le caractère original de l’engin ainsi que sa répartition des masses. Pour ce qui est des performances, en revanche, elles seront un peu supérieures à celle de la GT40 d’époque grâce à 800 ch, 800 Nm de couple et un 0 à 100 km/h abattu en moins de 4 s. La batterie, finalement assez petite, de 46 kWh devrait permettre un poids contenu et une autonomie dépassant les 125 miles, soit un peu plus de 200 km.

Bientôt sur la route

Cette Ford GT40 électrique n’a rien d’un sacrilège !

Aucun prix ni date de livraison ne sont actuellement communiqués, mais les deux entreprises entendent bien disposer d’un prototype roulant très prochainement. Un châssis a été construit par Superformance et serait en cours d’adaptation pour recevoir les batteries ainsi que le moteur électrique d'Everrati.

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Photos ©: Everrati.

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