Le bilan du marché auto belge en 5 chiffres

Le marché automobile a bien sûr été lourdement impacté par le « lockdown » imposé durant ce début 2020. Mais ces chiffres du premier semestre permettent tout de même de voir se dégager certaines nouvelles tendances.
  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 17 juillet 2020
  • Secteur

Le bilan du marché auto belge en 5 chiffres

1. -30,2 %

Entre le 1er janvier et le 30 juin 2020, 216.605 nouvelles voitures ont été immatriculées en Belgique contre 310.188 lors de la même période l’an dernier. Ce qui représente donc une baisse de 30,2%.

2. 8,4 %

La motorisation hybride est celle qui progresse le plus sur notre marché. Elle a enregistré une progression de 3,6 % de part de marché pour atteindre dorénavant 8,4 % durant le premier semestre 2020. Une progression qui se réalise au détriment des motorisations à essence en recul de 5,1 %. Le diesel progresse légèrement (+0,7 %) à l’instar des modèles électriques (+0,7 %).

3. 87,4 %

Ce sont principalement les sociétés qui portent l’électrification du parc en Belgique. Les modèles électrifiés (hybrides ou électriques) ont représenté 15,6% des parts de marché des véhicules immatriculés par des entreprises, contre 5,8% du côté des particuliers. Avec, surtout, un succès pour la technologie hybride rechargeable qui représente 87,4 % des immatriculations d’hybrides pour les professionnels.

4. 112,6 g/km

Conséquence de la progression des véhicules hybrides sur notre marché, on note un recul important du niveau moyen des émissions de CO2 des voitures neuves en Belgique : -8,6 g/km. Cette moyenne était de 119,4 g/km en 2018 avant de légèrement augmenter à 121,2 g/km en 2019. Sur le premier semestre 2020, elle s’établit désormais à 112,6 gr/km.

5. 40,9 %

Le succès des SUV ne se dément toujours pas. Par rapport à l’an dernier, ils progressent encore de près de 2%. Sur le premier semestre 2020, les SUV représentaient 40,9 % des nouvelles voitures immatriculées chez nous…
Le bilan du marché auto belge en 5 chiffres

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?
Source ©: Febiac.

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