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La Mi.To sera la première voiture à être construite après la 8C Competizione (pour rappel, l’usine Alfa Romeo est fermée pour cause d’importantes rénovations). Elle en reprend d’ailleurs certains tics stylistiques, notamment dans le traitement des vitres latérales sans encadrement et dans le design des feux arrière de type LED. Question dimensions, Alfa a rendu sa Mi.To assez compacte : 4,06 m de long, 1,44 m de haut et 1,72 m de large.
Un habitacle de qualité
A l’intérieur, le tableau de bord et les sièges sont spécifiques à ce modèle et Alfa Romeo promet qu’une excellente qualité d’assemblage sera au rendez-vous. Une bonne nouvelle n’arrivant jamais seule, la présentation est typée sportive et respire une atmosphère italienne.
Réglable selon les conditions
Suivant les conditions rencontrées sur son chemin, le conducteur pourra régler sa mouture en agissant sur le moteur, la boîte de vitesses, la suspension, les freins et la direction. Trois modes sont prévus : dynamique, normal (conduite urbaine) et conditions difficiles (pour adoucir au maximum les réactions).
Quatre moteurs suralimentés
Un choix de quatre moteurs suralimentés sera proposé et les puissances s’échelonneront de 90 à 155 chevaux. Alfa Romeo promet aussi des trains roulants optimisés pour un plaisir de conduite maximal, tout en garantissant l’aspect sécuritaire. A noter qu’une variante GTA est d’ores et déjà prévue.
La Mi.To sera commercialisée en Belgique à partir de la fin du mois de septembre.
