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Alfa Romeo a développé la technologie MultiAir pour ses futurs moteurs essence. Pour jauger de l’importance de celle-ci, le constructeur n’hésite pas à la comparer à la technologie common rail, introduite par Alfa Romeo sur la 156 en 1997.
Puissance en hausse, conso en baisse (refrain connu)
Sous l’appellation MultiAir se cache un système électro-hydraulique gérant les soupapes d’admission, permettant d’augmenter la puissance de 10 %, le couple de 15 %, de réduire la consommation et les émissions de CO2 (jusqu’à 10 %), ainsi que les particules (40 %) et les NOx (60 % !).
Trois puissances
Dans un premier temps, c’est un 1.4 l essence qui bénéficiera de cette technologie. Trois puissances en seront extrapolées : 105, 135 et 170 chevaux. Ces moteurs seront associés à des boîtes à 5 ou 6 vitesses. Cette dernière puissance sera l’exclusivité de la version Quadrifoglio Verde, qui sera bientôt lancée. Les autres motorisations essence devraient bientôt profiter de cette technologie, tout comme, après la poursuite des développements, des moteurs diesel.
