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Voilà déjà cinq longues années qu’Audi a introduit le Q4 e-tron 100 % électrique dans sa gamme de SUV. Autant dire qu’il était grand temps pour ce dernier et sa déclinaison coupé Sportback de profiter d’une mise à jour de mi-carrière !
Les Audi Q4 SUV et Sportback e-tron affichent désormais un nouveau look ! Mais le moins que l’on puisse dire, c’est que leur carrosserie extérieure n’a pas beaucoup évolué. Les changements se limitent en effet à une nouvelle calandre Singleframe peinte en couleur carrosserie et à des boucliers légèrement revus. Grâce à ces derniers, le SUV aux quatre anneaux est également légèrement plus aérodynamique. Les Audi Q4 et Sportback e-tron reçoivent aussi des optiques modernisées encore davantage personnalisables et capables de communiquer avec leur environnement. Mais le plus gros des nouveautés se cache en réalité dans leur habitacle !
Les nouveautés se cachent surtout à l’intérieur
Une fois à l’intérieur des Q4 SUV et Sportback e-tron, on découvre en effet une planche de bord inédite ! Quoiqu’en réalité, elle n’est pas si nouvelle que ça. Elle est en effet pratiquement identique à celle de toutes les dernières nouveautés présentées par Audi. Cela se traduit donc par la présence d’un double écran incurvé de 11,9 pouces devant le conducteur et de 12,8 pouces au centre. Deux moniteurs qui peuvent encore être épaulés, en option, par un affichage tête haute et un écran passager de 12 pouces, le plus grand jamais installé dans une Audi. Youpi ? Autre véritable nouveauté à bord des Q4 SUV et Sportback e-tron, la présence d’une prise domestique dans leur coffre. Pratique. Plus besoin d’un adaptateur externe pour alimenter un autre appareil, même si cela est toujours possible. Les deux SUV sont également les premières Audi à disposer de la recharge bidirectionnelle.
Jusqu’à 592 km d’autonomie pour l’Audi Q4 Sportback e-tron
Techniquement, les changements sont malheureusement tout aussi limités. La plus grande évolution provient de leur nouveau moteur arrière plus efficace. Ce dernier permet aux Q4 SUV et Sportback e-tron de gagner entre 16 et 32 kilomètres d’autonomie selon leur motorisation, sans que leurs batteries n’aient changé d’un iota. En entrée de gamme, leur unique moteur arrière de 150 kW (204 ch) et 350 Nm est associé à une batterie de 63 kWh bruts. De quoi accélérer de 0 à 100 km/h en 8,1 s, offrir à l’Audi Q4 e-tron une autonomie de 440 km et à sa version Sportback un rayon d’action maximal de 451 km. Dans sa motorisation performance, le SUV profite d’un moteur de 210 kW (286 ch) et 545 Nm pour accélérer de 0 à 100 km/h en 6,6 s, ainsi que d’une batterie de 82 kWh bruts. Cette dernière permet à l’Audi Q4 e-tron de revendiquer jusqu’à 578 km, voire jusqu’à 592 km en version Sportback ! Cette même batterie peut également alimenter deux moteurs développant ensemble 220 kW (299 ch) et 484 Nm dans la motorisation quattro. Dans ce cas, le 0 à 100 km/h est abattu en 6,2 s, et l’autonomie de l’Audi Q4 e-tron varie entre 558 et 573 km en fonction de sa carrosserie. Finalement, la motorisation quattro performance, toujours associée à une batterie de 82 kWh, leur offre jusqu’à 250 kW (340 ch) et 679 Nm de puissance. De quoi accélérer de 0 à 100 km/h en 5,4 s et permettre à l’Audi Q4 e-tron de revendiquer 541 ou 554 km d’autonomie selon la courbe de son toit. Toutes les variantes sont limitées à une vitesse maximale de 180 km/h, à l’exception de l’entrée de gamme, qui ne peut atteindre que 160 km/h.
D’autres petites améliorations, mais à quel prix ?
Les Audi Q4 SUV et Sportback e-tron reposent malheureusement toujours sur une plateforme 400 V. Résultat, leur puissance de charge maximale n’évolue que de 160 à 165, voire 185 kW dans le cas de leur variante quattro performance. Dans la pratique, cela signifie qu’il faut un minimum de 27 min aux Audi Q4 SUV et Sportback e-tron pour passer de 10 à 80 % de niveau de batterie. Au rayon des améliorations, notons tout de même la présence d’une fonction Plug & Charge de série et d’une capacité de remorquage maximale de 1,8 t, soit 400 kg de plus qu’auparavant. Malheureusement, on ne connaît pas encore leurs tarifs belges. En Belgique, le nouvel Audi Q4 SUV e-tron débute au prix de 52.900 €, alors que sa carrosserie Sportback est facturée 2.000 € supplémentaires. Ils pourront être commandés dans le courant du mois de mai, alors que les livraisons devraient débuter cet été.
