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Entre le V6 TDI actuel, suffisant mais pas ébouriffant, et le futur V12 TDI, sûrement ébouriffant lui, mais pas raisonnable du tout, il restait définitivement de la place pour un troisième moteur diesel.
Le vide est maintenant comblé par un V8 de 4,2 litres de cylindrée, venu en droite ligne de l’Audi A8, et fournissant 326 chevaux… Une puissance impressionnante, mais pas autant que le couple : 650 Nm… Soit plus qu’une tonitruante Corvette Z06 de 7 litres…
La Polestar 5 sera officiellement présentée à Munich
7 aoû 2025
