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Ce que vous voyez là sera une source de bien des plaisirs ! On y voit un moteur longitudinal en position centrale avant et des roues arrière motrices. Voilà qui profite à la répartition des masses, annoncées à 50:50 ce qui est, vous l’aurez compris, absolument idéale. Les efforts ont porté sur l’allègement (- 100 kg), la rigidité et l’abaissement du centre de gravité. En clair, ça va virevolter de virage en virage !
Dernière bonne nouvelle, Alfa Romeo profitera de cette architecture pour son futur Spider, mais l’équipera d’un moteur maison.
