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{"fr":"Voiture électrique Volvo Polestar 2 roulant sur route enneigée montagneuse, ciel nuageux.","nl":"Volvo Polestar 2 elektrische auto op besneeuwde bergweg, bewolkte lucht."}
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Clous rétractables : ce pneu hiver est inédit !

Le spécialiste finlandais Nokian Tyres présente une innovation inédite et surprenante : ce pneu hiver dispose de clous capables de se déployer automatiquement en cas de besoin.

Écrit par Jean-Francois Christiaens

5 Mars 2026

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Si Nokian Tyres avait choisi de communiquer cette information le 1er avril prochain, on aurait presque pu croire à une blague. Mais non, son nouveau pneu au nom typiquement nordique Hakkapeliitta 01 se présente bien comme le premier pneu hiver doté de clous rétractables automatiquement.

Le marché du pneu à clou est forcément assez limité dans nos contrées. Mais ce type de pneumatique n’en demeure pas moins important dans certaines zones de la planète. Et il pourrait bien être révolutionné par le spécialiste du genre, Nokian Tyres. Car l’équipementier finlandais peut non seulement se targuer d’avoir inventé le premier pneu hiver en 1934, mais il arrive aussi maintenant en 2026 avec une proposition inédite : le premier pneu hiver doté de crampons / clous escamotables.

Voiture électrique Volvo Polestar 2 roulant sur route enneigée montagneuse, ciel nuageux.
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Plus de 10 ans de recherches

L’idée n’est pas neuve. Nokian Tyres travaille d’ailleurs à l’élaboration d’un système de clous escamotables depuis 2014. Mais la mise au point d’un système simple et efficace a pris un peu de temps… L’attente touche cependant à sa fin: Nokian Tyres se dit prêt à commercialiser dès l’automne prochain son Hakkapeliitta 01 en grande série.

Déployés ou rétractés automatiquement

Concrètement, ce pneu est doté d’une technologie de clous dits « à double action ». En fonction des conditions climatiques, les crampons s’adaptent automatiquement entre les modes déployés et rétractés. Voilà qui permet de solutionner l’un des plus gros problèmes des pneus à clous : l’impossibilité de rouler sereinement sur des zones sans neige ou glace ou en cas de léger redoux. Le problème n’est plus censé se poser avec ce nouveau pneu. Dans ce cas-ci, les crampons se déploient par temps froid pour maximiser l’adhérence instantanée. Mais la gomme spécifique utilisée permet également que les clous se rétractent dans l’épaisseur de la bande de roulement lorsque les conditions deviennent plus clémentes. On profite alors d’un comportement proche de celui d’un pneu hiver classique, capable de rouler sur les routes sèches sans usure ou bruit supplémentaire.

Gros plan sur un pneu clouté, neige et glace incrustées dans les rainures profondes. Voiture blanche sur route enneigée, pneus d'hiver en gros plan pour une conduite sécurisée. Pneu Nokian avec mode clouté activé pour meilleures performances hivernales.
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Automne 2026

Cette nouvelle gamme de pneus de Nokian Tyres baptisée Hakkapeliitta 01 sera lancée durant l’automne 2026. Les principaux marchés concernés sont les pays nordiques d’Europe, mais également l’Amérique du Nord. Nokian Tyres produira ce nouveau pneu révolutionnaire dans son usine de Nokia, en Finlande.

Jean-Francois
							Christiaens

Jean-Francois Christiaens

Photos: Nokian Tyres

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