Frans
Après 4 ans au service de sa majesté pratiquement sans faire le moindre bruit, motorisation électrique oblige, Rolls-Royce a décidé d’améliorer son coupé Spectre. Techniquement du moins. N’espérez en effet pas faire la différence avec la précédente itération de l’Anglaise au premier coup d’œil, ni même au second. Esthétiquement, en dehors d’encore plus de possibilités de personnalisation aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur, la Rolls-Royce Spectre n’évolue pas d’un iota. Finalement, c’est peut-être même mieux comme ça.
18 % d’autonomie supplémentaire
Techniquement en revanche, c’est une autre histoire. Grâce à une technologie de cellules de batterie repensée, le coupé électrique anglais profite d’un rayon d’action maximal 18 % plus important. Résultat, tout en conservant la même capacité de batterie de 102 kWh, la Rolls-Royce Spectre Series II revendique désormais jusqu’à 628 km d’autonomie contre 530 auparavant. Toujours grâce à ce même travail réalisé sur les cellules de sa batterie, Rolls-Royce est également parvenu à réduire le temps de charge de la Series II de sa Spectre de 14 %. Moins d’une demi-heure est désormais nécessaire pour lui permettre de passer de 10 à 80 % de niveau de batterie.
La Rolls-Royce la plus puissante jamais créée !
Goodwood a également profité de l’occasion pour améliorer la variante Black Badge de son grand coupé électrique. En plus de quelques détails esthétiques spécifiques, cette dernière profite des mêmes cellules améliorées que la Spectre Series II « classique ». Résultat, elle aussi revendique désormais jusqu’à 628 km d’autonomie, mais elle gagne également en puissance ! La Spectre Series II Black Badge développe désormais jusqu’à 500 kW (680 ch) et 1.100 Nm de couple ! De quoi tout simplement en faire la Rolls-Royce la plus puissante jamais créée.
