Le SUV coréen grandira encore en gagnant quelques centimètres et notamment sur l’empattement. Voilà qui profitera à l’habitabilité, notamment des passagers arrière ! Du côté des moteurs, il y a peu de chance que le V6 de 3,3 litres débarque sur notre marché, mais on devrait retrouver des solutions diesel ainsi qu’une version hybride.

Lynk & Co 08 (2025) : 293 km en mode 100 % électrique, un record
23 fév 2026













