Français
La Toyota la plus vendue en Europe et en Belgique affiche désormais une nouvelle face avant similaire à celle de ses grands frères que sont les Corolla Cross, RAV4 et Hilux. Cela se traduit par des optiques avant redessinées ainsi qu’une inédite calandre en nid d’abeilles et peinte en couleur carrosserie. À l’arrière et à l’intérieur en revanche, les changements sont plus limités, voire pratiquement inexistants. La finition GR Sport est toujours au programme pour une petite touche de sportivité supplémentaire aussi bien visuellement qu’en matière de comportement routier.
Un nouveau nez, mais les mêmes motorisations hybrides
Côté motorisation, pas de changement non plus. Toujours uniquement proposé en hybride, le Toyota Yaris Cross ne peut disposer que d'un trois cylindres de 1,5 litre combiné à un moteur électrique et à une transmission automatique CVT. Cet ensemble mécanique peut en revanche revendiquer deux niveaux de puissance différents : 85 kW (116 ch) et 141 Nm ou 96 kW (130 ch) et 185 Nm. Le premier permet au Toyota Yaris Cross d’accélérer de 0 à 100 km/h en 11,2 s alors que le second est 0,5 s plus rapide sur le même exercice. Particulièrement frugales, ces motorisations permettent en revanche de consommer moins de 5 l/100 km alors que ses niveaux de CO2 n’évoluent que de 99 à 115 g/km.
Quel sera le prix de ce nouveau Toyota Yaris Cross ? Réponse en mai 2026…
Toujours produit en Europe, plus précisément à Valenciennes en France, la nouvelle itération du SUV hybride nippon ne pourra être commandée qu’à partir du mois de mai 2026. Cela signifie que l’on ne connaît malheureusement pas encore les prix de ce nouveau Toyota Yaris Cross. À titre informatif, son actuelle variante est aujourd’hui affichée à un tarif catalogue de départ de 30.535 €. Espérons que ce nouveau nez n’aille pas de pair avec une facture d’achat (encore) plus élevée…
