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Les imposants SUV à la calandre gigantesque ont visiblement la cote aujourd’hui. Après le Q9 d’Audi, Zeekr officialise l’arrivée de son cinquième modèle en Europe : le 9X. Et imposant, c’est le moins que l’on puisse dire ! Le fleuron haut sur pattes de la marque chinoise mesure en effet 5,239 m de long, 2,029 m de large, 1,819 m de haut et repose même sur un empattement de 3,169 m ! Tout n'est véritablement que démesure, aussi bien à bord qu'en dehors de ce nouveau 9X. Ses portières arrière affichent par exemple une longueur de 1,2 m, tout comme sa calandre, pouvant être noire, en ton carrosserie ou en chrome satiné ! Cette dernière permet d’ailleurs d’alimenter en air sa motorisation « Super Hybrid ».
Mécaniquement impressionnant dans le bon comme le mauvais sens
Sous le capot du Zeekr 9X, on retrouve un quatre-cylindres turbo essence de 2,0 litres servant uniquement de générateur pour ses deux moteurs électriques et sa batterie. Grâce à cette configuration, le SUV hybride rechargeable chinois développe jusqu'à 660 kW (897 ch) ! De quoi lui permettre d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes, d'atteindre une vitesse de pointe de 240 km/h et de tracter jusqu’à 2 tonnes. Quant à sa batterie de 55,1 kWh, elle offre au Zeekr 9X une autonomie 100 % électrique de… seulement 179 km ! Un rayon d’action qui grimpe à un maximum de 737 km en ajoutant le plein d’essence. Heureusement, il dispose d’une architecture 900 V et d’une recharge ultra-rapide en courant continu (jusqu’à 330 kW) permettant de passer de 10 à 80 % en moins de 10 minutes. Zeekr précise tout de même que « les spécifications techniques indiquées sont préliminaires et n'ont pas encore été définitivement validées ni homologuées. » Une chose est cependant certaine : l’efficience, l’efficacité et la frugalité ne feront pas partie des atouts du Zeekr 9X. Son truc, c’est le luxe et le confort !
Luxe et confort avant tout, reste à savoir à quel prix…
6 places, le Zeekr 9X dispose de sièges individuels et massants à la seconde rangée, chacun équipé de son propre écran amovible de 6,3 pouces. Le SUV profite également de repose-jambes, de stores automatiques, d’un système de réduction active du bruit et même d’un réfrigérateur ! Ses matériaux ne sont pas en reste non plus, avec certaines pièces polies pendant près de 20 heures et des commandes en cristal. Les écrans sont également légion à bord, à l’image de son tableau de bord numérique et antireflet de 13 pouces et de ses deux écrans centraux OLED 3,5K mesurant chacun 16 pouces. Il dispose même d’un troisième affichage digital 3K de 17 pouces, destiné aux passagers arrière et intégré au ciel de toit ! Afin d’être aussi confortable que possible en mouvement, le Zeekr 9X repose sur une suspension pneumatique adaptative à double chambre, dont les amortisseurs sont électromagnétiques et à double valve. Malheureusement, si le constructeur chinois a officialisé l’arrivée de son imposant SUV en Europe, il précise que « les prix du nouveau Zeekr 9X seront communiqués ultérieurement. »
