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Si vous vous rendez prochainement aux Pays-Bas, prenez garde ! En effet, vos procès verbaux de stationnement passeront désormais la frontière batave pour se retrouver dans votre boîte aux lettres !

De douce, raffinée et superbement confortable, la Classe S de Mercedes devient ici outrageusement sportive et extravertie ! Brabus nous dévoile son dernier bijou en date, la Roquet 900. Ce dernier chiffre fait évidemment référence à la cavalerie !

Audi muscle son plantureux Q7 ! Et le moins que l’on puisse dire, c’est que la séance de musculation est assez originale, puisqu’elle intègre un V8 TDI, un compresseur électrique et un circuit électrique en 48 Volts !

Fondée à Beyrouth en 2012, la société W Motors siège aujourd’hui à Dubaï. Une cité telle que celle-ci, regorgeant de supercars, ne pouvait qu’enfanter un bolide unique ! Et cette Lykan Hypersport l’est résolument.

Macho, le titre ? Sans doute, mais cette phrase est tirée du communiqué de presse ! Cette Microlino est une évocation nostalgique et… suisse de la fameuse Isetta des années 50.

Pininfarina nous montre l’avenir possible des voitures de sport. Cette « H2 Speed » s’en remet, comme son nom l’indique, à une pile à combustible.

La noble limousine britannique profite de quelques retouches ! Un facelift qui ne vient pas seulement s’occuper de la partie esthétique, car la belle profite également d’une nouvelle variante.

C’est le nouveau monstre sacré de Molsheim. La Veyron est morte, vive la Chiron ! Celle-ci s’apparente plus à une Veyron solidement revisitée qu’à un tout nouveau modèle, mais la démonstration n’en reste pas moins ébouriffante.

Ken Block, le roi du « drift » et du spectacle, nous revient dans ce huitième opus. Toujours plus spectaculaire, il se retrouve cette fois en plein Dubaï, avec une Ford Fiesta RX3 de 650 chevaux et à 4 roues motrices.

Selon Aston Martin, il s’agit de la plus importante nouveauté depuis les débuts de la marque, il y a 103 ans. L’Aston Martin DB11 repart d’une page blanche et annonce bien des bouleversements.

Audi nous l’avait promis, le voilà ! Le Q2, c’est le plus petit SUV d’Audi, celui qui vient se situer sous le Q3. Petit, mais pas négligé pour autant, car il est bardé de technologies !

Non, vous ne rêvez pas. Ce monument de l’histoire des « Muscle Cars » américains qui arrive aujourd’hui à sa sixième génération, annonce un moteur à 4 cylindres !

Au salon de Genève, Renault présente la variante break de sa Mégane. Une variante aux accents sportifs, car plus basse et aux voies élargies par rapport à sa devancière. La version GT enfonce évidemment le clou.

Spyker n’est pas mort ! La firme néerlandaise présente d’ailleurs une sportive survitaminée au salon de Genève, la C8 Preliator. Un modèle qui ne sera produit qu’à 50 exemplaires !

Serait-ce le modèle de la dernière chance ? En tout cas, si le Levante se révèle être un échec commercial, Maserati se retrouvera alors en très mauvaise posture et les rêves d’un coupé Alfieri risquent d’être sérieusement compromis… Voilà la raison pour laquelle la marque n’a pas voulu mégoter sur le développement de ce nouveau modèle !

Fort de sa victoire de classe aux 24 heures du Mans en 2015, Corvette nous présente une version spéciale de sa C7, dédiée à la performance.

Allongé, le Tivoli XLV l’est uniquement au niveau de son popotin ! Comprenez que l’empattement n’évolue pas d’un iota, mais qu’il gagne un plus grand porte-à-faux arrière pour caser plus de bagage.

Nissan a présenté le système « Pilot Drive 1.0 » sur une Qashqai, au salon de Genève. Sous cette appellation se dissimule une technologie capable de faire évoluer le véhicule de manière autonome, dans les files sur une autoroute.

La nouvelle Phaeton ? Pour tout à fait. Si ce modèle est bel et bien positionné au-dessus de la Passat, cette Phideon reste néanmoins destinée au seul marché chinois.

Skoda nous présente son concept Vision S. Un concept qui annonce un nouveau langage stylistique pour la marque… ainsi que l’arrivée prochaine d’un grand SUV et d’une motorisation hybride !