Audi e-tron GT ― Actualités, essais et conseils

Avec ce concept « Compact Sedan », BMW répond à l’Audi A3 Sedan et à la Mercedes CLA. On y voit en effet les lignes d’une Série 1 berline, un modèle qui ne devrait pas tarder à faire son chemin jusqu’en production.

Un break, c’est sympa. A conduire, c’est même plus drôle qu’un SUV ou qu’un monovolume, tout en offrant un volume de charge équivalent et une consommation inférieure ! Que des bonnes nouvelles ? Nous en avons d’autres ! Voici cinq modèles (hors marques premium) que nous approuvons particulièrement !

La voiture autonome, vous connaissez. Mais en effet, nous sommes logiquement en droit de nous poser la question sur l’utilité d’une moto conduite par un robot ! Yamaha répond à nos questions…

Au Japon, les hôtesses ont toujours la cote ! Parfois élégantes, très souvent courtement vêtues, elles sont aussi nombreuses que les concepts délirants ! Allez, un peu de douceur dans ce monde de brutes…

Porsche pousse la Cayman GT4 un cran plus loin ! Ce qui la fait d’ailleurs basculer dans l’univers de la compétition car elle ne peut plus être homologuée pour la route. Peu importe, ce genre de joujou, ça s’apprécie surtout sur l’asphalte lisse des circuits !

En moyenne, le trajet domicile-travail dure 26 minutes. Un temps que nous pourrions mettre à profit de manière constructive, selon Volvo. Voici un concept d’habitacle qui va d’ailleurs dans ce sens.

Ce que vous avez sous les yeux n’est pas qu’une énième déclinaison de Miss 911. C’est probablement la version que les puristes attendent avec impatience, car revenant à l’essentiel et entièrement dédiée au plaisir de conduite.

Au salon de Los Angeles, Mazda présente la nouvelle mouture de son SUV grand format, le CX-9. Un modèle avant tout destiné au marché américain et qui s’étale sur plus de 5 mètres de long ! Mais la grosse surprise, elle se cache sous le capot…

Lamborghini s’adresse aux puristes en retirant deux roues motrices à sa Huracán ! Devenue stricte propulsion, cette variante perd une poignée de chevaux, mais devrait se révéler plus intense à conduire, voire à piloter.

La grand-messe milanaise de la moto reste un événement à part. Présentations de presse la veille de la journée de… presse dans la ville, palais mélangeant grandes marques avec accessoiristes et équipementiers parmi les plus lointains et/ou improbables, journalistes du monde entier et, dès le milieu de la journée, ouverture des portes à quasiment n'importe qui et, pour clôturer le tout, conférences de presse encore le lendemain! Bref, un cauchemar pour les journalistes!