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Après un lancement brouillon, Volkswagen a revu sa copie pour rendre son ID.3 plus convaincante. Avec cette fois un examen de passage réussi à la clé ?

La Peugeot e-308 break offre beaucoup d'espace sans pour autant lésiner sur l'efficacité. Et la différence de prix reste limitée !

Plus convaincant par sa technologie et son look que par sa taille, le #1 a-t-il les armes pour se faire une place dans le marché des SUV électriques ?

Disponible en essence, diesel, hybride et hybride rechargeable, la Peugeot 308 est également proposée en version entièrement électrique. Une variante qui pourrait bien être la plus séduisante de toutes !

La Tesla Model 3 profite d’une profonde mise à jour de mi-carrière. Baptisée Highland, elle apporte de nombreuses et importantes améliorations à la berline électrique.

Récemment faceliftée, la Polestar 2 va désormais plus vite, mais surtout plus loin pour un tarif réduit. Ces améliorations sont-elles suffisantes pour laisser sur place la concurrence ?

Le constructeur british’, passé sous pavillon chinois, a boosté son MG4 pour lui faire cracher 435 ch. Mais au tarif d’une compacte électrique deux fois moins puissante ! Alors, miracle ou arnaque ?

Les retouches apportées à la Mercedes Classe A lui ont été bénéfiques, car elle est devenue une agréable voiture compacte premium... à un prix qui reste premium.

Avec la Tipo, Fiat revient à ses racines : la voiture simple, pratique et (relativement…) abordable. Mais sans oublier une pincée de style à l’italienne.

La petite DS veut symboliser le luxe à la française, mais en version concentrée dans un mini-SUV. Après tout, on dit que ce qui compte c’est la qualité et pas la quantité... Voyons si le pari est réussi.    

Développée sur et pour notre continent, cette compacte coréenne calque ses concurrentes européennes. Voyons si elle atteint le niveau des références du segment ?

Avec la compacte électrique Dolphin, le géant chinois BYD a de grandes ambitions. Notamment celle de démocratiser la mobilité électrique en Europe. Voyons si ce modèle a les moyens de ses ambitions.

La Polestar 2 BST Edition 270 dispose des mêmes 350 kW (476 ch) que l’actuelle variante Performance, mais son châssis a été spécifiquement retravaillé pour être utilisé sur circuit. Et sur circuit uniquement !

Le lancement de l'Opel Astra Electric marque également le baptême du feu pour le nouveau groupe motopropulseur électrique de Stellantis. Cette voiture compacte peut-elle vraiment atteindre une autonomie de plus de 400 km avec une batterie de seulement 54 kWh ?

La petite Spring de Dacia est allée à la salle pour se muscler et augmenter sa puissance de pratiquement 50 % sans pour autant sacrifier son autonomie. Mais ces 20 ch supplémentaires offrent-ils une vraie différence ?

Sur papier, la MG 4 a tout ce qu’il faut pour sérieusement bousculer le secteur des compactes électriques. Mais est-elle toujours alléchante face à l’un des ténors du marché, comme la Renault Mégane E-Tech ?

Vous n’êtes pas du genre à vous contenter du menu du jour ? Alors le nouveau Track Pack optionnel proposé par Ford sur la Focus ST devrait vous plaire. Avec lui, c’est plaisir à la carte ! On vous explique tout ça, le sourire aux lèvres, directement depuis la piste d’essai de Ford à Lommel.

Sans payer de mine, le mammifère marin électrique de BYD a-t-il les armes pour inquiéter la concurrence ? Début de réponse avec un premier essai sur circuit…

Avec sa motorisation hybride rechargeable et son look de crossover coupé, la Kia XCeed est une proposition particulièrement alléchante au sein des modèles compacts « branchés ». Mérite-t-elle dès lors que l’on s’y intéresse ?

Le SUV compact 100 % électrique parvient-il vraiment à nous faire rêver comme son nom le suggère ?