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Ferrari lance sa première voiture électrique cette année, une nouvelle majeure dans le monde automobile. Si Ferrari reste avare en informations, voici ce que nous savons déjà sur le premier modèle 100% électrique du mythique constructeur.

Les prix du nouveau Volkswagen Tayron pouvant disposer de 7 places débutent à partir de 48.860 € en Belgique, mais ils peuvent grimper bien plus haut !

Effectuer une première inspection technique d'une voiture d'occasion ? Avec ces conseils et astuces, vous repérerez rapidement les problèmes potentiels.

En théorie, les voitures plug-in hybrides promettent le meilleur des deux mondes avec une capacité à rouler en 100% électrique pendant des dizaines de kilomètres et à pouvoir ensuite passer à l’essence pour de plus longs trajets. Mais en pratique, est-ce réellement l’idéal ? Réponse après 800 km parcourus en Volvo V90 T6 plug-in hybride AWD.

Pour des raisons légales et environnementales, les constructeurs automobiles ont dégainé au lendemain de la crise Covid, une quantité assez impressionnante de modèles ne carburant qu’aux électrons ! Chez Audi, la gamme électrique s’est multipliée et démocratisée, avec notamment, ce SUV de taille moyenne : le Q4 e-tron. Que vaut-il à l’usage ? Jugez-en par vous-même au travers de ces 7 chiffres !

La 6e génération du Toyota RAV4 devrait conserver des motorisations hybrides et hybrides rechargeables, mais afficher un look nettement plus désirable !

Voiture longtemps chérie du public belge, la Citroën C3 se renouvelle et perd ses rondeurs. Derrière son nouveau style cubique, voyons quels sont ses qualités et défauts les plus marquants.

Bien qu'ils soient moins nombreux aujourd'hui, les breaks ont toujours leurs adeptes et voici, selon nous, leurs meilleurs représentants en 2025.

Ticket d’entrée dans la gamme Skoda, le Kamiq n’en reste pas moins fidèle aux principes de la marque tchèque : à savoir, en offrir un maximum dans un gabarit raisonnable. Voici 7 chiffres qui le caractérisent !

Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant du break Classe E SUVisé, dans sa variante hybride plug-in diesel/électricité.