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C’est sans doute l’un des dessins les plus amusants de ces 20 dernières années ! Rigolote et atypique, la Ford Streetka s’échange aujourd’hui contre une poignée de cerises. Intéressant ? On voit cela avec vous !
Les modèles ne sont plus tout jeunes mais ils recevront tout de même un nouveau moteur hybride.
Seules 40 unités de ce sulfureux coupé seront produites
Le géant américain fera tourner ses systèmes d'info-divertissement sur Android Automotive d’ici deux ans.
Une résurrection qui va faire des heureux !
La livraison de centaines d'exemplaires a été retardée pour des raisons encore obscures...
Plus de 300 chevaux sous le capot, une ligne ravageuse à souhait, une production étalée sur trois années seulement et pourtant… une valeur franchement réduite sur le marché de la collection ! On vous présente votre futur jouet du dimanche ?
Sa carrière remonte à… 1976 et dès sa première génération, la petite Fiesta s’est écoulée à près de 3 millions d’exemplaires ! Ford misait extrêmement gros sur ce nouveau petit modèle et l’histoire lui aura donné raison : aujourd’hui, 44 ans plus tard, la petite Fiesta est toujours incontournable au sein de son segment !
Né coupé au vingtième siècle, le Ford Puma a dû muter en SUV pour survivre. Une silhouette a priori peu adaptée pour servir de base à une version sportive du coup ? Sauf, peut-être, si les sorciers de Ford sont aux commandes !
Le nouveau CEO de Ford ne pense pas qu'il soit sage de sous-traiter (à des fournisseurs chinois) le développement et la production des batteries des voitures électriques.
Début du 20ème siècle. L’automobile en est à ses balbutiements et dans tous les cas, ne s’adresse qu’aux plus fortunés. Henry Ford a une idée de génie : produire une voiture à la chaîne pour en réduire les coûts de production (reprenant et améliorant une technique vue chez Oldsmobile) et la vendre au grand public. L’homme qui mettra l’Amérique sur roues, c’est lui ! Le succès fut hallucinant : environ 15 millions d’exemplaires jusqu’en 1927 ! Retour sur la grand-mère de toutes nos voitures, élue « voiture du siècle » en 1999…
La Fiesta ST actuelle est un modèle d’efficacité, d’agilité et de performances. Difficile de reprendre les mêmes qualificatifs pour son ancêtre : la Fiesta XR2 était puissante mais… franchement brouillonne !
La petite sportive de la marque américaine reçoit, en plus de sa peinture bleue flash, de nouvelles jantes et des suspensions ajustables. Avis aux sportifs exigeants !
Comme sa sœur courte sur pattes Fiesta, le SUV compact Puma de Ford se décline en version sportive ST. Elle lui reprend son trois cylindres EcoBoost de 200 ch.
Lancée en 1959, la Ford Falcon se présente d’abord comme une voiture compacte, sans grande prétention. Vendue presque exclusivement sur le marché américain, elle devient vite un gros best-seller pour Ford qui lui réserve dès lors, un traitement de choc !
Ford a construit un prototype de Mustang électrique si puissant qu’il part en wheeling sur la piste de dragster !
On la reconnait à ses feux arrière circulaires et à ses dérivés Lotus qui ont brillé en compétition entre les mains des plus grands pilotes. Mais la Cortina a bien plus à offrir qu’un détail cosmétique ou un palmarès en or massif !
Mais vous ne la verrez jamais sur la route (ou même la piste) !
Le constructeur propose désormais des Transit Custom et Transit Connect en tenue de gymnastique.
Frans
