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la starlette s’allège de deux portes !
Avec déjà 40.000 acquéreurs européens en avril 2008 la petite Mazda2 est devenue une véritable star au sein de Mazda. Après une moisson de distinctions, qu'elles soient nationales ou internationales, le constructeur d'Hiroshima remet le couvert en complétant sa gamme avec une version 3 portes.
l’offensive du soleil levant !
Peugeot 407, BMW Série 3, Audi A4, Alfa Romeo 159,… voilà des berlines qui occupent en masse les chaussées de notre Royaume et qui se livrent une bataille sans merci sur le marché des flottes d’entreprise ! Mais si pour l’instant, ce sont principalement des voitures européennes qui occupent le haut du classement des ventes, l’offensive nippone se fait plus pressante. Dans le rôle des protagonistes, on en retrouve deux : la toute nouvelle Mazda 6 CDVi et la Subaru Legacy, qui vient tout juste d’hériter du premier boxer diesel au monde.
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la combinaison pour réussir en Europe
Il y a trois mois, nous vous présentions l’essai en avant-première de la Mazda 6, alors uniquement dévoilée en version berline. Bien conscient qu’en Europe, les breaks et autres berlines à hayon sont très demandés, Mazda nous dévoile maintenant ces deux versions, motorisées par le diesel maison. Une combinaison plutôt heureuse…
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le bonheur est dans le pré !
Légèreté ! Voilà le nouveau mot d’ordre chez Mazda ! Les ingénieurs nippons s’attèlent maintenant à réduire la masse de manière à améliorer de manière sensible les facteurs consommation, performances et tenue de route. La petite 2 suit cette ligne de conduite et présente au final, une masse en réduction de 100 kilos face à l’ancienne mouture.
l’originalité comme ligne de conduite
A une heure où les véhicules suivent la même tendance, où les mécaniques se ressemblent de plus en plus, il semble rafraîchissant de parler d’une voiture qui n’a jamais rien fait comme les autres. Une auto qui se démarque résolument du reste de la production et qui entend jouer sur son originalité pour séduire...
un SUV qui fait la part belle au sport !
Dans la catégorie des SUV – très – dynamiques, on songe souvent aux Porsche Cayenne, BMW X3 et X5 voire aux futurs Land Rover LRX et Audi Q5... Pourtant, il existe un concurrent peu connu, le Mazda CX-7, qui avance des performances étonnantes à un prix défiant toute concurrence.
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caractère préservé, confort augmenté
Apparue en 1990, la nippone Mazda MX5 se voulait la digne descendante des roadsters… britanniques ! Préservant leur philosophie du plaisir de conduite cheveux au vent à moindre coût, elle ajouta une dose de rigueur et de… fiabilité ! Et maintenant, elle propose même le confort d’un toit rigide escamotable. Brillante évolution indispensable ou pathétique concession au confort ?
sportive sans chichi
La formule des compactes sportives est on ne peut plus simple : prenez une petite berline à hayon, mettez-lui un moteur très puissant sous le capot et n’oubliez pas d’affiner les réglages du châssis ! Saupoudrez le tout de quelques sièges sport, d’un pédalier alu, de l’un ou l’autre stickers avec une ou plusieurs grosses sorties d’échappement et vous obtenez un engin à hautes sensations pour un tarif modéré !
