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Bien qu’elle semble inébranlable dans le paysage automobile qu’elle arpente depuis 54 ans, la 911 doit elle aussi, comme n’importe quelle autre vulgaire automobile, se renouveler régulièrement. En 2018, une nouvelle génération (type 992) sera présentée.

La troisième génération du Porsche Cayenne, à l’instar de la Panamera, veut resserrer les liens familiaux avec le modèle fétiche de Porsche, la 911. Nous avons fait des recherches sur les arbres généalogiques et avons effectué un premier essai.

Porsche va-t-il décliner sa Panamera en coupé et ainsi créer une véritable descendante à la 928 ? Les rumeurs partent dans tous les sens… Le point sur l’affaire.

Une boîte manuelle, le moteur le moins puissant de la gamme, mais une philosophie axée sur le plaisir de conduire ! La 911 Carrera T refait surface !

Son nom complet est Porsche Macan Turbo Exclusive Performance Edition. Et si la Porsche Exclusive Manufaktur est impliqué, vous savez que le luxe est omniprésent.

Porsche introduit les versions GTS pour ses compactes 718 Boxster et Cayman. Les 718 Boxster GTS et 718 Cayman GTS reçoivent non seulement un gain en puissance, mais profitent également de quelques nouveaux éléments visuels.

L’immense majorité des Panamera vendues en Belgique sont des modèles hybrides. Un choix fiscal contraint et forcé ou la passion a-t-elle toujours son mot à dire ? On fait l’essai avec vous…

C’est confirmé : Porsche produira bien sa Mission E, une berline 100 % électrique ! Nos espions ont surpris ce prototype silencieux du côté de Weissach, en Allemagne, près du QG de la marque.

Remplacer une icône telle que la 911 n’est pas une mince affaire. Mais pourtant, Porsche devra bien la remplacer : nous avons récemment surpris la future génération en pleine phase d’essais en Arizona, aux Etats-Unis.

Conduire un SUV à 100.000 € ne vous octroie pas tous les droits…