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La future Polo arrivera à la fin de l’année 2017 ! Et avec une certaine Ford Fiesta qui va monter en gamme, la future Polo se doit d’innover pour rester au sommet du segment.

Pour abattre plusieurs centaines de kilomètres d'une traite, chacun à sa recette. Boisson énergisante, snack sucré, fenêtre ouverte ou encore techno à tue-tête, il y en a pour tous les goûts.

Volkswagen gonfle les muscles du Tiguan : le SUV de la marque profite du moteur de la Golf GTI, excusez du peu, ainsi que du nouveau 2.0 TDI BiTurbo.

Lorsque Volkswagen a présenté la seconde génération du Tiguan l’année passée, lors du salon de Francfort, il était déjà clair que ce dernier connaîtrait une version à empattement long.

Selon certaines rumeurs, le future VW Touareg pourrait être dévoilé dès le début de l’année prochaine. A en croire ces photos, le développement est déjà bien entamé !

Verra-t-elle le jour ou non ? Nous nous sommes longtemps posés la question, mais cette fois, nous avons la réponse devant nous ! Volkswagen déclinera bien sa Passat en une berline-coupé à 4 portes. Le nom de la précédente génération (CC) devrait toutefois être modifié.

Manifestement, Volkswagen planifie une version SUV de sa future Polo ! Une version haut-de-gamme de la petite citadine allemande qui devrait connaître un sacré succès…

Le filtre à particules pour les voitures diesel, vous connaissez. Volkswagen innove en adoptant ce dispositif sur ses véhicules animés par un moteur essence.

Volkswagen entend faire une démonstration de force avec sa Polo : connectivité, qualité perçue, info divertissement seront les atouts premiers de cette Polo qui devrait arriver sur le marché à la fin de l’année 2017.

Volkswagen est occupé à étendre son usine de Wolfsburg, siège historique du constructeur allemand. Durant les travaux d'agrandissement, une bombe datant de la Seconde Guerre mondiale a été découverte !

Le Crafter n’est plus, vive le Crafter ! Un tout nouvel utilitaire qui ne reprend du modèle précédent, que le nom. Mais surtout, c’est son développement qui interpelle.

C’est décidé, vous savez quelle sera votre future voiture. Mais quelle version choisir ? Entre les divers niveaux de finition, les moteurs essence ou diesel, les multiples carrosseries, voire les transmissions proposées, il n’est pas toujours facile de s’y retrouver. On vous donne un coup de main en commençant par un premier modèle : la Volkswagen Passat.

Jusqu’à présent uniquement disponible avec un 4 cylindres 2.0 TDI, le pick-up VW remplace ce dernier moteur par un plus puissant V6. Un moteur sans doute plus adapté aux fortes charges !

Lorsque Volkswagen annonce sa présence au festival autrichien de Wörthersee, vous savez que la marque a quelque-chose sous le bras. A l’instar de cette Golf GTI Clubsport S par exemple, qui détient le record du Nürburgring !

En 1998, Volkswagen décide de ressusciter le modèle qui a vu naître la marque en 1938, la Volkswagen Type I, mieux connue sous le nom de Beetle (Coccinelle dans le monde francophone).

C’est la dernière des Golf à 6 cylindres. Les mélomanes se souviennent avec une certaine nostalgie de la mélopée de son V6. Mais une belle sonorité fait-elle une bonne voiture ? Que vaut-elle aujourd’hui ?

Certains l’appellent déjà le CrossBlue. Mais si le nom ne semble pas encore arrêté, une chose est sûre : ce gros SUV entend réconcilier Volkswagen avec le marché américain !

Voici la Volkswagen Golf GTI TCR, une bête de compétition taillée pour le championnat international TCR. Avec son look bodybuildé et son moteur dérivé de la série, elle ne devrait pas manquer d’attirer l’attention.

La nouvelle Phaeton ? Pour tout à fait. Si ce modèle est bel et bien positionné au-dessus de la Passat, cette Phideon reste néanmoins destinée au seul marché chinois.