Actualité automobile, essais et conseils d’experts

La Tesla Model 3 a été mise à jour et peut désormais atteindre jusqu’à 678 km par charge alors que son prix de départ n’a pas changé : 45.970 €.

La petite DS veut symboliser le luxe à la française, mais en version concentrée dans un mini-SUV. Après tout, on dit que ce qui compte c’est la qualité et pas la quantité... Voyons si le pari est réussi.    

Développée sur et pour notre continent, cette compacte coréenne calque ses concurrentes européennes. Voyons si elle atteint le niveau des références du segment ?

Avec la compacte électrique Dolphin, le géant chinois BYD a de grandes ambitions. Notamment celle de démocratiser la mobilité électrique en Europe. Voyons si ce modèle a les moyens de ses ambitions.

La Polestar 2 BST Edition 270 dispose des mêmes 350 kW (476 ch) que l’actuelle variante Performance, mais son châssis a été spécifiquement retravaillé pour être utilisé sur circuit. Et sur circuit uniquement !

Chose promise, chose due : la Hyundai Ioniq 5 N a fait ses débuts au Festival of Speed de Goodwood et elle a de la sportivité à revendre...

Renault a dévoilé des clichés de la version finale de R5 sous un camouflage un peu particulier…  

La Renault 5 réinterprétée à l’ère électrique nous promet tant un tarif abordable qu’un comportement dynamique plaisant et un look fidèle à celui de son illustre aïeule. En ce qui concerne le dernier point, ces modèles de développement semblent déjà le confirmer.

Grâce à des moteurs plus efficaces, presque toutes les variantes de la Polestar 2 vont désormais un peu plus loin.

Baptisées Long Range et X-Power, ces nouvelles versions offriront soit plus d’autonomie, soit plus de puissance à la MG 4.

Le lancement de l'Opel Astra Electric marque également le baptême du feu pour le nouveau groupe motopropulseur électrique de Stellantis. Cette voiture compacte peut-elle vraiment atteindre une autonomie de plus de 400 km avec une batterie de seulement 54 kWh ?

La 7^e génération de la citadine nippone n’est autre qu’un copié-collé de l’actuelle Renault Clio.

La petite Spring de Dacia est allée à la salle pour se muscler et augmenter sa puissance de pratiquement 50 % sans pour autant sacrifier son autonomie. Mais ces 20 ch supplémentaires offrent-ils une vraie différence ?

Sur papier, la MG 4 a tout ce qu’il faut pour sérieusement bousculer le secteur des compactes électriques. Mais est-elle toujours alléchante face à l’un des ténors du marché, comme la Renault Mégane E-Tech ?

Vous n’êtes pas du genre à vous contenter du menu du jour ? Alors le nouveau Track Pack optionnel proposé par Ford sur la Focus ST devrait vous plaire. Avec lui, c’est plaisir à la carte ! On vous explique tout ça, le sourire aux lèvres, directement depuis la piste d’essai de Ford à Lommel.

Les changements esthétiques sont certes légers, mais l’équipement de série s’améliore alors qu’elle passe par la case micro-hybridation.

Alpine dévoile sous une forme « β » le premier modèle de sa future gamme électrique. Une A290, attendue pour 2024,  capable de combiner l’ADN de la marque créée par Jean Rédélé et l’électrification ?

Le concept sera officiellement dévoilé le 9 mai prochain et, une fois n’est pas coutume, non pas en France, mais à Bristol au Royaume-Uni !

Les petites voitures thermiques abordables semblent en voie de disparition… Après la Ford Fiesta, c’est la Skoda Fabia qui est menacée !

La Volkswagen Golf Country, c’est l’histoire d’une VW qui, dans son concept, avait 25 ans d’avance. Hélas, les bonnes fées n’étaient pas penchées sur le berceau de ce modèle qui fut un flop !