À la une

La version électrique du Mercedes Classe G ne s’appellera finalement pas EQG, mais G 580 with EQ Technology et sera présentée le 24 avril 2024.

La Citroën C3 débute à partir de 14.990 € lorsqu’elle dispose d’un bloc essence de 1,2 l et 100 ch, mais elle pourra également profiter d’une motorisation hybride ultérieurement.

Après l’A3, c'est au tour de sa version sportive, l'Audi S3, d'être rafraîchie. Ce facelift ne se limite pas aux traditionnelles évolutions stylistiques : il apporte également une puissance en hausse, ainsi que son lot de petites évolutions pour rendre la conduite dynamique encore plus gratifiante !

Après ses R5 et futures R4, la marque au losange pourrait-elle retransformer son Espace en un monospace électrique au look néo-rétro ?

L’emblématique Opel Frontera nous revient en 2024 pour de nouvelles aventures. Mais avec des saveurs différentes : en hybride 48 volts ou en électrique.

Le moteur essence mild-hybrid, qui a fait ses débuts chez Peugeot, arrive progressivement au sein des autres marques du groupe Stellantis. Les DS 3, DS 4 et Opel Astra en sont désormais équipées. Jeep propose lui aussi un nouveau moteur mild-hybrid, mais ce dernier lui est propre…

Renault soigne le regard de sa coqueluche. Le SUV compact Captur nous revient avec une face avant métamorphosée pour son millésime 2024. Et avec d’autres bonnes surprises à la clé ?

Prévu pour 2027, ce SUV de plus de 5 m de long aux airs de Macan 7 places devrait devenir le nouveau fer de lance électrique du constructeur allemand

Le Suzuki Vitara profite d’un nouveau facelift ! Outre un look rafraichi, cette remise à neuf rajoute quelques équipements sécuritaires et propose un tout nouveau système d'infodivertissement…

Il devrait malheureusement être réservé aux marchés sud-américain ainsi qu’indien et c’est bien dommage !