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Les particuliers s’intéressent eux aussi de plus en plus aux voitures électriques en Belgique. Mais si l’on rêve volontiers d’un grand SUV électrique premium, encore faut-il en avoir les moyens ! Pour ceux qui ne disposent pas du budget d’une voiture de société, voici cinq modèles électriques neufs qui permettent de passer à l’électrique sans se ruiner.
Pour célébrer les 400 ans de la Marine nationale française, Citroën a mis au point un C3 Aircross au caractère et aux fonctionnalités renforcés.
Trouver une citadine à moins de 20.000 € est déjà devenu un exercice compliqué aujourd’hui. Alors, si on veut craquer pour la silhouette à la mode de SUV, c’est carrément devenu impossible en 2026 ? Pas forcément, comme ces 5 SUV le démontrent !
L’Opel Frontera est un SUV familial compact, spacieux et encore relativement abordable. Quels sont les 5 autres modèles à envisager avant de poser votre choix ?
Avec plus de 120 essais à notre actif, nous avons à nouveau testé un grand nombre de voitures ! Mais quels furent les 5 essais les plus populaires auprès de nos lecteurs en 2025 ?
2025 a été une année riche en lancements de nouveaux modèles, qu’ils soient petits, grands, électriques ou thermiques. Voici les 5 citadines qui nous ont le plus marqués.
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Tout comme sa devancière, la nouvelle Citroën C3 mise sur le confort, la polyvalence et un prix serré pour séduire. Et ça marche ! Y a-t-il d’autres alternatives sur le marché ? On fait le point.
Citroën tient sa promesse et lance une version plus abordable de sa ë-C3 électrique. Mais quelle est l’autonomie de cette ë-C3 Urban Range ?
Le tout nouveau crossover compact de Citroën, le ë-C3 Aircross, mise sur un intérieur pratique, du confort et un prix plancher. Mais cette approche est-elle compatible avec une motorisation électrique ?
Citroën a rendu son ë-C3 Aircross encore plus polyvalent ! Ce petit SUV électrique bénéficie désormais de la grande batterie de l’ë-C4, ce qui porte son autonomie à 400 km.
Pour sa nouvelle vie, la Citroën C3 se décline en version électrique ë-C3. La petite Française peut-elle alors réellement populariser la mobilité électrique aussi auprès des clients particuliers ?