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Range Rover Evoque
48 720 €
54 133 €
2025
24 500 km
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160 pk
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JLR Szrek
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Land Rover Approved
Range Rover Evoque
52 407 €
2025
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Benzine
160 pk
Automaat
180 g/km
JLR Szrek
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Range Rover
158 043 €
2025
15 000 km
Hybride
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18 g/km
JLR Szrek
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Land Rover Approved
Discovery Sport
62 402 €
69 335 €
2025
10 000 km
Hybride
271 pk
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36 g/km
JLR Szrek
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Land Rover Approved
Defender
97 646 €
2025
10 000 km
Diesel
250 pk
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JLR Szrek
Zele
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Land Rover Approved
Defender
99 900 €
2025
13 974 km
Benzine
400 pk
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JLR Szrek
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Land Rover Approved
Range Rover Sport
190 871 €
217 135 €
2025
10 000 km
Benzine
635 pk
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JLR Szrek
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Land Rover Approved
Discovery Sport
65 444 €
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Discovery Sport
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300 pk
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Range Rover Evoque
63 630 €
2024
24 610 km
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300 pk
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149 800 €
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Le baby Defender serait sorti de sa tanière pour entamer ses premiers essais routiers largement camouflés, mais comment sera-t-il baptisé lors de son arrivée en 2027 ?
Limité à seulement 10 exemplaires, chaque Defender V8 Churchill Edition est méticuleusement restauré, amélioré et équipé d’un V8 de 5,0 litres !
Le Range Rover électrique arrivera avec un peu de retard, car la marque souhaite encore effectuer quelques tests complémentaires… et laisser un peu plus de temps au marché de l’électrique, qui doit encore mûrir !
Land Rover annonce l’arrivée d’une « Edition 53 » pour son Defender. En théorie, il rend hommage au Series I Station Wagon original de 1953. En pratique, il se démarque surtout par son encombrement réduit de 26 cm. Comment ?
Le Defender 110 Trophy Edition s’accompagne de l’ouverture des candidatures pour une compétition unique en son genre à laquelle tout le monde peut participer !
À l’heure où l’électrification et la SUVisation gagnent du terrain, il est bon de voir que certains constructeurs automobiles n’oublient pas les 4x4 purs et durs. La preuve avec ces cinq modèles récents.
Ce baroudeur compact fait le plein de nouveautés : niveaux de finition mis à jour, upgrade digitale et des packs d’accessoires taillés pour l’aventure…
Le SUV à 7 places ainsi que toutes les variantes du tout-terrain du constructeur anglais profitent de légères améliorations pour 2025.
A priori uniquement 100 % électrique, ce « Baby Defender » devrait reprendre l'appellation « Sport » de ses grands frères lors de son arrivée en concessions en 2027.
Nous vivons la fin d’une époque : ces 5 voitures à moteur diesel pourraient bientôt être retirées de la vente ! Pourtant, ces modèles prouvent que le diesel peut encore avoir son mot à dire en 2025…
Si le look du Range Rover Electric semble identique à celui de ses congénères thermiques, il devrait en revanche être encore plus performant que ces derniers !
Le Defender Octa dispose d’un V8 de 635 ch et 750 Nm pour abattre le 0 à 100 km/h en 4 s et atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h pratiquement partout !