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Land Rover

Range Rover Velar

52 766 €

1/6

2022

47 864 km

Hybride

404 pk

Automaat

Tweedehands

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Vanderborght Rotselaar

Rotselaar

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Car-Pass

Land Rover

Range Rover Sport

43 990 €

46 790 €

1/6

2020

72 642 km

Benzine

300 pk

Automaat

218 g/km

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Vanderborght Rotselaar

Rotselaar

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Car-Pass

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Land Rover

Range Rover Evoque

49 850 €

52 725 €

1/6

2024

32 522 km

Hybride

309 pk

Automaat

Tweedehands

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Vanderborght Rotselaar

Rotselaar

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Car-Pass

Land Rover

Range Rover Sport

123 880 €

124 880 €

1/6

2025

2 020 km

Hybride

460 pk

Automaat

Tweedehands

date

Vanderborght Rotselaar

Rotselaar

date

Car-Pass

Land Rover

Range Rover

139 700 €

146 805 €

2024

37 654 km

Hybride

510 pk

Automaat

Tweedehands

date

Vanderborght Rotselaar

Rotselaar

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Car-Pass

Advertentie
Land Rover

Range Rover Evoque

35 890 €

2021

36 843 km

Hybride

309 pk

Automaat

Tweedehands

date

Vanderborght Rotselaar

Rotselaar

date

Car-Pass

Land Rover

Discovery Sport

33 875 €

2021

69 394 km

Hybride

309 pk

Automaat

Tweedehands

date

Vanderborght Rotselaar

Rotselaar

date

Car-Pass

Land Rover

Range Rover Velar

54 890 €

2022

69 789 km

Hybride

400 pk

Automaat

Tweedehands

date

Vanderborght Rotselaar

Rotselaar

date

Car-Pass

Land Rover

Range Rover Evoque

33 888 €

36 199 €

2021

42 812 km

Hybride

309 pk

Automaat

43 g/km

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Vanderborght Rotselaar

Rotselaar

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Prévue pour 2027, la troisième génération du Range Rover Evoque était initialement conçue pour être uniquement électrique, mais cette décision pourrait évoluer…


Le baby Defender serait sorti de sa tanière pour entamer ses premiers essais routiers largement camouflés, mais comment sera-t-il baptisé lors de son arrivée en 2027 ?


Limité à seulement 10 exemplaires, chaque Defender V8 Churchill Edition est méticuleusement restauré, amélioré et équipé d’un V8 de 5,0 litres !


Le Range Rover électrique arrivera avec un peu de retard, car la marque souhaite encore effectuer quelques tests complémentaires… et laisser un peu plus de temps au marché de l’électrique, qui doit encore mûrir !


Land Rover annonce l’arrivée d’une « Edition 53 » pour son Defender. En théorie, il rend hommage au Series I Station Wagon original de 1953. En pratique, il se démarque surtout par son encombrement réduit de 26 cm. Comment ?


Le Defender 110 Trophy Edition s’accompagne de l’ouverture des candidatures pour une compétition unique en son genre à laquelle tout le monde peut participer !


À l’heure où l’électrification et la SUVisation gagnent du terrain, il est bon de voir que certains constructeurs automobiles n’oublient pas les 4x4 purs et durs. La preuve avec ces cinq modèles récents.


Ce baroudeur compact fait le plein de nouveautés : niveaux de finition mis à jour, upgrade digitale et des packs d’accessoires taillés pour l’aventure…


Le SUV à 7 places ainsi que toutes les variantes du tout-terrain du constructeur anglais profitent de légères améliorations pour 2025.


A priori uniquement 100 % électrique, ce « Baby Defender » devrait reprendre l'appellation « Sport » de ses grands frères lors de son arrivée en concessions en 2027.


Nous vivons la fin d’une époque : ces 5 voitures à moteur diesel pourraient bientôt être retirées de la vente ! Pourtant, ces modèles prouvent que le diesel peut encore avoir son mot à dire en 2025…


Si le look du Range Rover Electric semble identique à celui de ses congénères thermiques, il devrait en revanche être encore plus performant que ces derniers !


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